フルバケットシートの取付け。

意外とシートやシートレールだけでは部品が足らないことがあるので事前に注意しておくこと。

取り付けは標準工具セットと必要に応じてネジの隙間埋め剤があればよい。

●純正シートの取外し

シートとボディを固定しているボルト4本をはずす。

シート後側->前側からはずすと効率が良い。

ちなみにコペンは後のボルトを抜くと地上が見える。
ようするにボディを貫通している。
ここから水が漏れる可能性があるので、漏れない対策をする必要がある。

後のボルトを抜く時、同時に

・シートベルトアンカーのコネクタ
・ヒートシーターのコネクタ

を抜いておくと後々の手間が減る。

シートを車外に出し、シートベルトアンカーを取り外す。

●バケットシートの準備

あらかじめ説明書通りにシートとサイドアダプター、シートレール、シートベルトアンカーを取り付けておく。

※左右独立型のレールの場合は、純正シートレールの本体取付け穴ピッチを確認し、バケットシートのシートーレール穴ピッチと相違ないことを確認しておく。
コペンの場合はシートとドア側のサイドアダプターの間に10mmスペーサーを入れると寸法通りになる。

シートを車体に載せ、レールの位置決めをする。

※左右独立型のレールは、レールが同じ位置で正面を向くとは限らないので、ボルト止めする前に穴位置を合わせて実際座って正面を向くかどうか試してみると良い。
　この時、座面の高さも見ておき、不満があれば調整しておく。

●シートの取り付け

説明書指定のボルトでシートを固定する。

コペンの場合は純正ボルトを使うが、2項で説明したようにボルトがシャシー下を貫通していて水が入る可能性がある。
その為ボルト止めの時に水漏れ止め剤を塗布しておくことを勧める。
ちなみに自分は緩み止め剤(ロックタイト)を雄雌の両ネジに少量塗布しておいた。

純正ボルトにも、後ろ側だけ緩み止め剤らしきものが塗布されている。

シートポジションを調整し、各ペダル操作、ハンドル操作に影響しないことを確認する。

コペンの場合はシートとドアの干渉をチェックしておく。