ETC設置。

とても簡単な電装系パーツETCであるを取り付け。
設置場所によっては内装加工が必要だが、ハギワラの場合はカッター一つで事が足りた。

加えてハギワラは、こんなこともあろうかと追加電装品用基盤を用意してあるので、配線も超簡単。ﾑﾌﾌ

予断だが、ほとんどのETCは3極型(3本配線)だが、三菱製は2極型らしいので配線がより簡単のようだ。

ETC本体はコンソールBOXに設置。
配線はアクティブトップ手動切替スイッチ(?)のカバーをカッターで切り欠いて穴を開けてコンソール内を走らせた。

うまくやればコンソールBOXを外さなくても配線を通すことができる。

センサーはオーディオの後を通してスピードメーターのすぐ上(インパネ内)に設置。
これにより車内外からETC搭載車であることを確認できない。

普通はガラスなどに付ける物だが、話によるとインパネ内に忍ばせても特に問題なくETCに反応するらしい。
実際試したが、問題なくETCを通過できた。

が、できるだけフロントガラスの面に向いてる所、ボディの金属面に隠れない所、上向きより前向きにする方がいいらしい。