STi製ミッションマウント交換

RS-B時代に、シフトチェンジのフィーリングアップを目指して新品に交換。
GT-BでもRS-Bで使っていたものをそのまま使用。

必要工具は基本的工具セットにウマ2脚、ディープソケット(セミディープでも可)、油性マジック、コンクリートなどのブロック。

●純正ミッションマウントの取り外し

・車体フロントをジャッキアップし、ウマを掛ける。
ウマの高さはなるべく高いほど良い。

・ディープソケットを使って、ミッションマウントを固定しているナットをはずす。

・クロスメンバに固定しているミッションマウントのメンバのナット、およびミッションとマウントを固定しているボルトを緩め、ミッション下の突起部にジャッキを掛ける。

ジャッキだけでは届かないと思われるので、コンクリートブロックなどでかさ上げして使う。
また、ジャッキは気持ち上げ目にしておくとよい。

・ボルト、ナット類はすべてはずし、ジャッキでミッションを上げてマウントをはずす。

※ミッションを上げすぎると、色々な箇所に支障をきたす恐れがあるので、ウマから車体から離れないぐらいまでで止めるよう注意する。

●STi製ミッションマウントの取り付け

・ミッションマウントのフロントクロスメンバ結合ボルトに油性マジックでマーキングをしてボルトを緩め、クロスメンバを下げる。

・ミッションマウントを組み込む。

どうしても組めない場合は、クロスメンバをはずして取り付けても良いが、クロスメンバのボルトが入りにくく、なめやすくなるので注意する。
ちなみにボルトはM12x1.25の細目ねじ。

・ミッションを下ろしながら、はじめにディープソケットではずしたナットのみ仮止めし、それ以外のボルト、ナット類は本締めする。

・ミッションを完全に下ろし、ジャッキをはずす。

・仮止めしていたナットを本締めし、他のボルト、ナットに緩みがないことを確認する。