kaz57のブログ一覧

ども、Ｋです。

気づけば、みんカラブログ１ヵ月連続更新してるじゃん！！（ま、まとめがきはあれどｗ）

すげぇ！！

皆さん、これからもどうぞヨロシクね☆

頑張ってなるべく毎日書きます。



さて。

今日は実習の卒業試験でした。

え～、シャシ１、シャシ２、電気、エンジンの四項目に関連するテスト？？を各５分で終わらせるというもの。

４人ごとにやるため、自分はシャシ２、エンジン、電気、シャシ１の順番で進める事に。



まずは、シャシ２。

これは、ガス溶接の工程をちゃちゃっとやるもの。

手順を間違えることなく、時間を余らせるぐらいの余裕でクリア。

ってか、これってシャシに関係あるの？？と思わず突っ込みたくなる。



続いてエンジン。

列型インジェクションポンプの組み付け＆名称テスト。

まずは、各部品の名称をさらさらと用紙に書き残す。

結構余裕じゃん。

終了後、即組み立てに入る。

授業でやってたときはてこずったものの、今回はさくさく終了。

案外簡単じゃん☆




一番の不安要素、電気。

ＲＢの各部品の名称テスト。

そしてグローラテスタそのものの名称テスト。また、それを使い、アマチュアコアの試験。

そしてロータコアの絶縁、導通試験。

エンジンと同じく、まずは名称試験をさくさく。

そして、アマチュアコアの試験。

良否どっちだったかを忘れてしまい、結果はわからず。

で、ロータコアの試験。

ここで、パニック症候群…ではなく、度忘れｗ

片方を間違えて書いてしまったかも。




で、最後にシャシ１。

ナンボもやってる、ディスクブレーキのキャリパ組み付け。

いってしまえば超余裕！！

さくさくやってさくさく終了。











と、行きたかったんですが…

ピストンのブーツにはめる、スナップリングがどうしてもはまらない。

ここにかなりてこずり、何とかはめたころにはあと１分のコール。

やべ！！

とにかく急いでグリスを塗ったくって、パッド、シムなどをはめる。

後はボルトを閉めれば終了のところでタイムアウト。



いやっ！！！




くっそ、あと少しで終了だったのに。

スナップリングがもっとすんなり入れば…。

初追試になりそうです。

ま、油断大敵の意味を身を持って実感したテストでした




７００円、いてぇな。


では。

ども、Ｋです。

え～と、全塗した車、撮れませんでした。

ってのも、明日、実習の卒業試験があるわけでして。

それの練習のために取れませんでした。

申し訳。



さて。

今日、フォグまで黄色にしました。

これでついにライトは冬仕様。

かっこいい！！

本気仕様。

これやってるこの都市近郊のＢＧレガシィはおそらく自分だけですね。

目立っちゃうｗｗｗ

ってな感じで。

見かけたらドゾスルーしてやってくださいｗｗｗ

では。

ども、Ｋです。

え～、学校の授業で全塗が終了いたしました。

一番きれいなやつをのっけておきます。

どうですか？？

これクリア吹いてないんです。

いや～，楽しかったよ。




え？

何で自分の班の載せないんだって？？

実は…

見せれませんｗｗｗ

本来ならきれいなワインレッドのサニーを載せたいところなんですが、塗装した際につく粉がボディの上に大量にのってまして。

まるで何ヶ月も洗車してない車のような感じです。

これじゃぁ、載せるにはあんまりだと言う判断になりました。

明日、きれいになった状態のモノを取る事が出来たら、ＵＰしたいと思います。

あんま期待しないでくださいね。

所詮は忘れっぽい人間なんで。

ども、Ｋです。

前日の作業から一夜あけ、前日のメンバーでオフ会を行うことｎｉ．

本当はいろいろ誘ったんですが、それぞれ予定があったらしく仕方なく前日のメンツとなりました。



まずはラーメン屋。

結構評判のラーメン屋まで足を伸ばし、４人で同じメニューを食ってきました。

で、そこでクラスメイトに遭遇。

何でも、大会帰りだったそうな。

さらにそこで電話。

これまたクラスメイト（正確には元）から、車（セルボ）がまっすぐ走らないので、調整をしたいから、某ホームセンターまで来て欲しいとの事。

この後に、カミノのステアのセンタだしを予定していたために、ちょいと予定外。

う～ん、どうしよう…

一応、某駐車場でトライしてみたものの、びくともしない。

時間は迫ってきている。






…３人には申し訳なかったのですが、そこまで行く事に。

足らない頭を絞り考えた結果、そこでステアもやってしまおうと。



某ホムセンに到着。

そこでＪラグのイベをやっていたので、３人に見学して来てもらい、その間に調整を試みる。

一応、整備士＆その卵が集まっていた事もあり、作業を指示してカミノにダッシュ。


ステアはずしをすでに試みていた３人に合流。

ここで、問題。

ステアがはずれない。

昨日はあんなに簡単に外れたのに。



セルボの方が何とかなったため、プーラを使用するために、ＫＥＩ氏の知り合いの工場に移動。

で。

こ～りゃ外れるだろう！！ってサイズのプーラを使ってみたんですが、固着。

びくともしません。

いろいろ試すも、びくともしません。




判断により、作業断念。

いや～、悔しい。

ｵﾚﾊﾐｼﾞｭｸﾀﾞ。

あの状況で何も出来んかった。

悔しい。

もっと勉強しなきゃ。






その後解散となりました。







終わり良ければ…といいますが、終わりが悪かった今回。

整備士を目指すものとして非常に後味が悪かったです。

結果的には自分の未熟さがあからさまに出たわけですからね。

悔しい。

自分に幻滅しました。




お３方、自分のその後のテンションがおかしかったの、気づいてましたよね？

すんませんでした。






そんな感じの週末でした。

あぁ、もっともっと経験をつまねば。

もっともっと勉強しなきゃ。

くそ。



では。

ども、Ｋです。

え～、やりました。

ヒロタカ君のカミノ→旧車改造計画。

場所はＫＥＩ氏ンちっす。

とりあえずやったのは、バネカット、ボンネット加工による稲妻マフラー、チンスポ装着、２９Φのナルディ装着、赤ハチマキ、巨大クリスタルシフトノブ装着です。

これだけでかなり旧車に近づきましたね。

次回帰還時にはまだまだやりますよ☆

では。


























これが真実と信じきった君に１００万ガバスｗｗｗ



え～、本当の事を言えば、足とブレーキをちょちょっと交換。

そして、ステア交換です。

本当はタイヤも組み替えたかったんだけど、タイヤチェンジャーを借りれなかったために、勘弁していただきました。こめんなさい。

トラブルがあったり、なんだかんだで、結構な時間を食いましたが、無事終了。

ま、この日はそんなところでした。

翌日にとんでもないトラブル？？が起こったんですが、それは後述します。

では。