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Haru_GSの愛車 [ダイハツ タントカスタム]

整備手帳

作業日:2021年5月3日

フロントブレーキキャリパー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
これまでのターボ車純正13インチブレーキから、他車純正流用で14インチへとサイズアップを行いました。
2
キャリパー交換と同時に、14インチローターはDIXCELのSDタイプを、パッドは同じくDIXCELのEXTRA Cruiseをチョイスしました。
3
また、経年劣化を踏まえた予防整備として、前後ブレーキホースも新品へ交換しました。

これで、当面安心して乗ることができます。

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私は乗る頻度が超少ないので「充電推奨」のアラートはしょっちゅう届きますが、「放電した」なんて力尽きたアラートは初めて見ました💦」
何シテル?   12/08 11:47
何台目だろう・・・
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