街乗り快適用にパッド交換

すっかり忘れていたリアブレーキ・・・
ここだけ前の状態のままだったことを・・・
フロントは2年前レジェンドキャリパー→純正に戻してます。
フロントのパッドは格安の不明品（笑）
リアのパッドはアクレのフォーミュラ700C

そんなブレーキで旋回中ブレーキ揉もうものなら・・・ｗｗｗ
（実際道幅の狭いワインディングで超絶冷や汗かきました）

家帰ってソッコーでポチりましたよ・・・
ExtraCruiseなので街乗りパッドです
でもフロントの正体不明パットより全然マシです！

フロントS2000用
リアRX8用・・・←自分の車の仕様忘れてFD3S用買おうとしたやつｗｗｗ
だって、ローターがFDなんだもんｗｗｗ

リア交換！

F：300Φローター
R：314Φローター
でリアの方が大きいんだけど、パッド揃えたらド安定しちゃうのは昔に体感済みなのでそこは問題なし！
まぁ、FCの時なんか同じ状態でずっと走ってたし・・・
リア荷重残ってノーズダイブ減ってしまうので体感的に前荷重が分かりづらく、姿勢変化作りづらくて結局レジェンドキャリパー入れてしまいましたが・・・
そう考えるとFCって元が超絶ピーキーだったんだなぁ・・・
（まぁFCあるあるのブレーキングでリアの容量が足らずフロント追い抜く現象あるのでｗｗｗ）

700Cだいぶ残ってるなぁ
まぁ交換してサーキット数回行ってそのまま乗らなくなっちゃったしな・・・
（ほぼ4年前ｗｗｗ）

ちなみにS2000のパッドよりFD3SやSE3Pのほうが大きいです・・・ハイ・・・
ピストン径も大きかった気がするけど・・・はて？

フロントは・・・ピストン戻んねぇｗｗｗ
まぁ無理やり戻しましたけど・・・
うーんキャリパーOHかな？

にしても・・・18インチだとブレーキスッカスカｗ
まぁ・・・レジェンドキャリパーに比べたらこっちの方がコントロール性良いから今は戻す気なしｗ
というか、安く（純正流用）リアブレーキ容量上げれるなら考えるかな？
ランニングコストを上げたくないｗｗｗ

その前にリアキャリパーOHしないと！

フロントの謎パッド
こっちも純正ブレーキの使用期間短かったのでバリ溝ｗ

でも、こっちは取っておかなくていいやｗ

ホイール外すたびにウエイトがキレイに剥がれて落ちてる謎仕様ｗｗｗ
なんで？
（多分ガラスコーティングｗｗｗ）

フロントばっかウエイト剥がれてくｗｗｗ