消耗戦突入だな…

昨日、MINIを引き取りに行ってきました。

最初修理予定した修理以外にも点検で工数が増えて、当初の倍近い額の請求になっていました…。

今回の修理は整備手帳に後ほど（長文ですがMINIユーザーの参考になればと思っております。）。

今回は点検も入れておいたので、その他気になるところも見えてきました。

まずはマフラーは前出の通り。
サイレンサーの真ん中が後一皮という感じに。
今年中の交換ですかね。

次にブレーキもいよいよのよう。
パッド類は前後すべて6ミリ台（バランスよく減ってる感じ）。
ヨーロッパ車の特徴なんでしょうか、リアのローターがえらく削れています。
あと前後ロータの錆がひどい。
放っておくと内側に圧が掛からず制動が出ないそうな。
今は一応制動が出ているので来年の車検に考えた方が良いとサービスさん。
ただ、これを全部やるとしたら結構な額になるそうです。
だとするなら社外でやってもいいかも。

昨日Bashiさんからアドバイスいただいてちょっと調べてみましたが、DIXCELのパッドなんか良いかも。
ローターもさびにくいのが安く手に入りそうですし…。
問題はどこで交換してもらうかですね。
自分でやる？
ジャッキやら馬やらで逆に高くつきそうですし、ちょっと不安。

さて、ウチのMINIは6歳。
これからはだんだんこうやって交換する物が増えてくるんでしょうね。
マフラー、ブレーキときて、サスペンション、ブッシュ類…。

なんだかこうなったら徹底的にパーツを吟味した物で仕上げたい感じ。
でも、ゆくゆくはCVTが…。
そうなったらもう手放す頃かな。

やっぱり外車は維持費が掛かるのかなぁ…。