マッチのマーチはあなたの街にマッチする…

マーチって名前が公募で決まったとき、なんだかがっかりした思い出がある僕…。
幼心にもチープな感じがしていたのでしょう。

そういえば車名の選考委員には桑田圭介がいたような…

で、これ代車。
MINIの車検で来ました。
まだ食べると青臭いバナナのような色した３代目マーチ。

たまにこんなのに乗るのも楽しい。ま、基本どんな車でも楽しめるタイプなのでね…。

実のところ、このファンシーな雰囲気を醸し出した外観から頼りなさを感じていたのですが、なんのなんの南野陽子…。

けっこうしっかりしてるじゃない。
腰砕けな所も無く、反応もいい。
いつだったか同じく代車で来たパッソよりも安心感がある操作感です。
FF、トルコンAT、多分1200ccの廉価グレード。
これがまた良く走る。
ついでに装備も充実しています。
まぁ不満をいえば、シートとか、シフトレバーの感触や形状、タイヤの巻上げた物があたる音とかあるけれど、値段を考えるとこれぐらいはねぇ。
むしろどうでも良く乗ってしまえるかも。


日産、良い物作ってるね。
モデルチェンジしなくてもよかったじゃないかなぁ…。

マーチで思い出した。
初代K10系のスーパーターボ。
大学の同期が乗っていたのをちょっと運転させてもらったらその速さにびっくり。あの加速感、すごかった。結構印象が強い車でした。

また違う同期の一人はK11系のマニュアル車に乗っていて、いろんなところにでかけました。非力だったけど、ちょうどいい大きさ。ナビなんて高価な時代、道に迷ってもくるっと廻って難なく引き返せる身軽さがよかった。
K11系のエクステリアが僕は今でも好きです。

今回の代車、K12系も若い人が最初に乗る車だったりしたんでしょうね。
そしていろんな思い出の立役者になってオーナーに尽くしていた事でしょう。

現行K13系は、良いマーチなんだろうか？
生産コストの事ばかりが取りざたされているけど、その出来は良い立役者になれる素質があるんだろうか…。