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三太郎の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2003年5月25日

ブレーキローターの錆落し&塗装

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1
ホイールを純正の14インチから15インチに変えたところ、スポークが細くなりブレーキ回りが目に付くようになり、ブレーキローターの錆が汚く見えるので塗装しました。
ローターってすぐに錆が発生しますね。
気にしなければ良いんだけど、気になるとずっと気になりっぱなしになってしまいます・・・
現状はこんな感じです。
2
タイヤを外すとかなり錆が目立ちます。
錆落しクリーナーを使いながらワイヤーブラシで大ざっぱに錆を落し、つぎにサンドペーパーの目の粗い(60番ぐらい)で落し、仕上げに目の細かい(180番)で落としました。
3
完全には落ちないけど、最初の状態に比べればかなり落ちたのでこれで良しとしました。
4
作業はこんな感じで行いました。
けっこう疲れるので途中休憩したり・・・
でも、休憩の方が長かったり・・・?
5
スプレー塗装するので、余分な所に付かないように新聞紙で覆います。
6
耐熱スプレーのシルバーで塗装したところ。
パッドが当たる部分は後で走行すると、パッドで削られ、塗装は剥がれてしまうので、そのまま塗装しちゃいました。
キャリパーは別の色(赤など)で塗ると良いかもしれませんね!?
でも、面倒なのでそのまま塗装しちゃいました・・・
塗った後思ったのですが、シルバーでなくゴールドの方が良かったかも・・・
7
塗装が乾くのを待ってタイヤを装着しました。
耐熱塗料は乾くのがけっこう早いです。
塗装してきれいになりました!

けっこう疲れるので一日一本のペースでやってます。
日曜日にしか作業できないので、現在後輪の2本が終わった状態です。
再来週には前輪も終了する予定です!?

作業後、走行してブレーキを踏むと「ガー」といった感じ(ブレーキが冷えている状態に近い)がしますが、数回強めにブレーキを踏むと元の状態にもどります。
作業直後の走行はちょっと注意が必要です。

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