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整備手帳

作業日：2022年1月9日

ハンドル交換2(取り付け)

Item: ハンドル交換2(取り付け)
Author: ましゃ☆彡

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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SW時代から使ってるMOMOドリフティング
関東ジムカーナ界隈でテニスラケットのグリップテープ巻くの流行ってます。
カッコ悪いけど、一度やると握力無くても滑らないだけで効率良く力入りますね。
2年おきくらいに巻き直します。

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エアバッグキャンセラーはボスを買うと付いてます。
差し込んで、絶縁テープで抜けないようにしっかり巻いときます。

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ボスに付属のホーン配線用コネクターはZC6前期用じゃなくて後期用を使います。
モモの場合はこんな順番でホーンボタンに繋ぎます。
(スペーサー入れて、ちょい加工しないとちゃんと付きません)

https://minkara.carview.co.jp/userid/1394930/car/2277300/3957388/note.aspx

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と・・・ここで問題が( ; ゜Д゜)
ハンドルスイッチじゃないと、インパネ内の表示が変えられません。
燃費なんかは気にしない作戦でもいいんですけど、レブリミットやビープ音設定もバッテリー外す度にリセットされちゃうんですね。
じみに時計合ってないのも気持ち悪いし（￣～￣；）

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とりあえずバッテリー繋いで、純正ハンドルから各種設定

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とりあえずハンドル交換は終了。
しかし、インパネ表示設定をバッテリー外す度にハンドル外すとかアホらしいので、スイッチ移植は必須項目のようですね。

走りに関する設定や時計はハンドルスイッチにするなよな(｀Δ´)

2022年07月18日追記
ステアリングスイッチ移設
⇒https://minkara.carview.co.jp/userid/1394930/car/3214958/6968545/note.aspx

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