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翌月曜は国民的祝日なので爆睡キメてたところに早起きしてる奥さまにNEXCO中日本さんより電話が！

昨夜一度回ったときは発見できなかったが、今朝再び捜索したらそれらしい端末の残骸が発見されたとのこと。
ウッソ～！ﾋﾞｸｰﾝ∑(・ω・ﾉ)ﾉ
当然、木っ端みじんになっているとのことですが、とりあえず発見されました！
本当にありがとうございます。


こういう状況なので電話機能の停止などは全くしてませんでしたが、確実に第三者による犯罪目的での使用は無さそうです。

NEXCO中日本さん的には、言ってるモノと同じものである可能性の物体は確認できたが、電話の主(僕のコトですね)とこの端末の所有者が同一だという確認の取りようがないので、地元長野県警飯田警察署に届けてあるので、最寄り警察の遺失物窓口に申請してくれとのこと。

当然でしょう。

ということで、




地元交番より管轄警察署の方が良いかなと。
事情を説明して、遺失物の書類作成してもらいます。

次にauショップへご相談



安心サポートに入っているので、代替機が約￥5000、SIMが使えないと思われるうえ、それが帰ってくるまで使用できないので再発行で約￥2000
代替機が到着するまでのレンタル端末は要らないので-￥500
長年auなので感謝の気持ちで-￥2600
ポイントで端末分は相殺して、SIM代は電話料金で引かれるということです。

そして、現在11:50です
本日中に代替機が送られてくるらしいヽ( ﾟдﾟ )ﾉ

小心者でネガティブシンキングなので保険には言われるまま入っておくんですが、まさかの実費￥5000の被害で済むと思わなかった。

月数百円なので、あと20年入り続けても損しないくらい元は取ったなヽ(´ー｀)ノ

とりあえず何時に帰るか分かんないのと、途中で定期連絡入れる術がないので家に帰って徒歩圏で新規開拓


10年以上前から見てはいたけど単なる昭和の軽食喫茶店だと思い込んでて、今回も軽く喫茶店的ナポリタンとか、サンドイッチ的なものを～って思って入ったんですが、スゴイメニューたくさんあるイタリア洋食屋さんでした。


その後溜まってるビデオ観てBRZのタイヤ換えたりしてたら

17:10


紛失から24時間で代替機届きました！
いったいどういうシステムなんでしょうね。

代替機交換サービスは交換対象端末を返却しないと違約金￥40,000が発生するということですが、今回は紛失ということで、見つかることがあればってことらしいです。

家庭内LANにありがちなパスワード分かんない問題というのも発生しつつ、とりあえずWifiでアクセスできるものについては見れるっぽいです。

しかし、電話やメールなどのモバイル通信が一切できない。
SIMカード入れてるし、OSの設定出来てるし、モバイル通信設定もオンになってる。

幸い明日は人間ドックでお休みなので、午後から行ってみる。

そして、翌日(18日)


auショップへ。

新シム再発行の場合は、一度センターに『電話で』連絡してから引き継ぎ作業をしてもらわないとイケないとのこと。
(SIMを入れ替えて使用するときは不要)




同封の説明書にそんなこと書いてあったかな～
って見直してみると



連絡しろとは一応書いてある。

けど、SIMが同封のお客様って表現、連絡くださいって表現、連絡先は冊子末尾とか、読み直してもきっと分かんなかっただろうな。

特に、以前シム交換で代替機サービスやってる人は特に。
SIM入れたら普通に使えるようになるって思い込んでますから。。。

だいいち！
電話が壊れて代わりの電話を受け取ってるのに、電話を掛けないと電話が使えない
っていうシステムは素人の僕にはよく理解できませんが。

そんなこんなでとりあえず端末は入手できた。
アプリとか、設定とか地道に復旧作業していきます。

そして、先ほど長野県警から
「すげーぐちゃぐちゃだけどホントに返して欲しい？？」(ましゃ意訳)
って連絡が！
もちろんこちらも本当にましゃ個人のものかが確定しかねるとの色んな尋問がありました。


一安心なので、ケースとフィルムとストラップを買いに行ってみます。
こいつが出た2017年夏はあまりに出始めだったので対象製品が少なかったんですが、僅か1年ちょっとなのに、2世代変わっているのでもはや売り場の隅っこに1社しかありません(日本の家電メーカーはやっぱりバカなの？）
アプリやOSは換えればいいと思うけど、外装ちょこちょこ変える理由が全く分かりません。
まぁ、そうやって勝手に疲弊するのがニッポンのものつくりですからね。

僕は大手のスタンダード製品で良いので同じものが売ってましたので無事外観は復旧。


それにしても、今回は不幸ながらもラッキーなことが結構重なってますね。

まず落とした場所が明らかに高速道路上で数十メートルの範囲で特定できたこと。
奥さまと同行なので、すぐに電話掛けたり、管理会社へ連絡できたこと。
3連休で翌日が暇だったこと。
加えて人間ドックで個人的4連休だったこと。
小市民なので保険サービスには入ってたこと。

人としてはポンコツ野郎なんですが、致命的な問題にならないところが運が良いなと思います。

昨日の長野での試合が終わり、色んな人と挨拶して今シーズンを懐かしんだり、クラス移行の先輩にお礼したりしていつもの試合終わりよりちょっと名残惜しい感じの帰宅でしたが、今回は中央道渋滞は確実だし、上信越ルートで帰るのならいつものお蕎麦屋さんへ行くことにしました。

20:00で閉まっちゃうので、あまりゆっくりはしてられませんので、暗くなる前に帰宅の途につきます。




17:00頃
中央道飯田ICのETCゲートから東京方面へ向かうランプウェイ。
前を走る観光バスは導入路40km/h制限速度をビタ一文外さないプロのお仕事です。

速度制限変更ラインを超えると同時に3速全開で本線の制限速度まで一気に加速しますよね。
ゆっくり入ると危険だから。

いゃ、ホント危険だから！！


バスを交わし気味に本線に入る瞬間に
『コローーーン』
って、何か踏んだような当たったような鈍い音が腹の辺りでました。
隣でミラー見てる奥さまが、『何か黒いものが飛んでった気がするけど、何か踏んだ？？』って。

いや・・・なんだろ？？

まぁ、特に不具合なさそうだし、むしろ何であってももう高速道路引き返せないし。

18:40頃
そんな感じで岡谷まで順調に進み、和田峠も違法過積載トラックとか居なくて順調にお蕎麦屋さんに到着。

いつものようにSNS定時連絡用の素材写真を取らなきゃとクルマから降りるときにいつものセンターコンソールに手をやる・・・


手をやる・・・



あれれ！？スマホは？？Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)　


運転中にスマホ触るとK察より先に奥さまに怒られますので、今回は運転に集中して法定速度で走ってたので今まで気づかなかった。


荷物に紛れてるかな～、普段入れないリュックかな～と奥さま端末より電話を掛けてもらうと
『この電話は電源が入っていないか、電波の届かない場所に～～・・・』
って( ；ﾟДﾟ)))

ほぼ、二人同時に
インター乗ったときのあのコローーーンはスマホだったんじゃね？？
という仮説に至りました。

おそらく表彰式終わって椅子とか片付けてる時に誰かと話してて、クルマのトランクか屋根辺りにテキトーに置いちゃったんでしょう。
奇跡的に飯田ICまで落ちなくて、加速なのか速度が高くなった風圧なのかであそこで落ちたんだろうって。


明らかに高速道路なので、ダメ元で道路緊急ダイヤル#9910に電話してみます。
飯田は管轄が一宮になるとのことなので繋いで貰って事情を話すと、探しに行って下さるとのこと。
木っ端みじんになってる可能性もあるし、もう夜だしと思いましたが、24H体制なんですね。
何かあったら連絡しますとのことでした。

電話掛けてみた時点で木っ端みじんになってることは確認できてると伝えて電話を切りました。


お蕎麦は美味しかったけど、怒ってる奥さまは無言です。(そりゃそうだ）

このお金のない時に新しい端末買うのもあれだし、故障や不具合はある程度想定していつでもデータ引き出せるようにはしてるものの、紛失&粉砕までは想定して生きてこなかった。。。


スマホには中身見られて困るものはないけど(エロ動画とかは入ってません)、FCやBRZの整備記録やこの連休中の写真なんか・・・
(昨日の日記はFBにアップしてた写真なのです)


そんな雰囲気悪い中、反省ビデオの比較してさっさと寝ます。



つ・づ・く

2018JAF関東選手権シリーズもとうとう・・・やっと？最終戦です。
会場は今年2回目となる長野県はさるくらモータースポーツランドです。











特に何をする訳でもなく日常に追われてただ迎えただけの3週間でした。
せっかく1時間半ほどの仮眠で出発したのに・・・


勝沼手前で事故渋滞発生！その先でも事故ってるっぽぃ


大月JCT過ぎてからの情報なので逃げ場なし
分かり切ってる行列の最後尾におとなしく並ぶだけです。。。

一緒に巻き込まれてたマンパイ仲間とLINEの呟き合いとSNSで時間潰ししながら過ごして


キッチリ1時間半並んでようやくアトラクション現場を通過
防ぎようのなかった不慮の事故なのか、DQN同士の小競り合いだったのか┐(ﾟ～ﾟ)┌　
3連休の早朝から何やってんだろぅね。


そこから先は結構豪雨で舗装によってはハイドロ起きるくらいでしたが、走行30分前には現場に到着できました。

色々試そうと思ってたこともあったんですが、終日しとしとと降り続ける雨なのでショックと空気圧だけ試してみたものの、2日間の雨予報もソースによっては徐々に晴れマークが出てくるようになったので、どちらかと言えばドライを想定して


・・・・


つまり、何もしない（ ノﾟДﾟ）




いつもの前夜潰しあいも最終戦です。


松本零士のマンガに出て来そうな昭和のスタンダードなラーメンなんですが、地味に美味しくて暴飲暴食のあとでもスルッと入っちゃいます。


そして本番



YdaとかAO木くんとか、ホント地区戦の晴れ男の方々のパワーってすごくね？
先週からずっと2日雨予報だったはずなんだけど、めちゃめちゃ晴れです！



濡れてた路面も出走までには完全に乾いてます。

今年は2回目なのでその時の印象も加味して連続ターンセクションでのすっすを心掛けての1本目




ちょん引き多用の作戦ですが、すっぽ抜けることもなく前に出てるかは別として、走る姿勢としては違和感少な目でひし形セクションのあとの3連続ターン。
1本目は丁寧に行ったんですが、2本目ハンドル間に合わないのでサイドレバー引っ張るだけの族車ターン。
外周回って手前1本折り返しでオーバースピードで行き過ぎ。
7位で折り返しはまぁまぁ奇跡に近いな。

午後は路面温度は更に上がってます。
6戦目になるタイヤなので、どちらかと言えば路温が上がれば上がるほど良いはずなんで、族車ターンと行き過ぎセクションを直せばある程度まとまった小銭が回収できるはずと臨んだ2本目



スタートは1500回転上げて半クラ少な目でロケットダッシュ成功したし、
1本目に跳ねちゃった区間はいい感じで踏めたし、
ターンもすっぽ抜けないで一定速の地味ターンできたし、
今シーズンの集大成というか、超絶集中して走り切ったあとは1秒くらい上がってるかのような充実感でウィンドウ開けてタイムを聞く

と、

まさかの0.4秒タイムダウン｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

僕以外も多くの人達が同様の感想だったようです。
キビシイ目でご覧になられてる奥さまもみんなそんな感じだったと。
1本目にこれを気を付けてないとイケないってことです。
ちなみに、自宅で比較してみたら、イケてるところは大して速くなってなくて、ターンの勢いが無さ過ぎて上手く回れてる姿勢になってるだけで、旋回速度は僅かに遅かったみたいです。

難しいもんですね。。。(；´Д｀)

シリーズチャンプNK村さんはライトオンで失敗したら超絶ダサくなるウィニングランというプレッシャーを自らに課しつつも、自己ベストを更新するという絶対王者の貫禄で5連勝をキメられました
正しい判断と操作ができれば本当はまだまだイケるんですょね。


前夜祭で地元長野の若者に
『俺が10位で刺し違えてでもポイント取らせないぞ！』って言ってたら、ホントに10位ギリギリでした。
志がその辺りってのが問題だな┐(ﾟ～ﾟ)┌

最終戦なので関係者にご挨拶周りをして、今回は大渋滞必至の小仏トンネルを避けて佐久でお蕎麦食べて帰ることにします。

比較的順調にお店に着いて、いつものように素材写真撮らなきゃってスマホ探したら・・・


無い！(ﾟдﾟlll)
高速乗るときに何か踏んだか吹っ飛んだんだけど、もしかして！？！？
このクダリはまた改めてご報告します。




いつもの佐久IC付近のお蕎麦屋さんで海老天ざるセットです。
あと田楽こんにゃくも

美味しいんですが、心は沈んだまま。

上信越も渋滞してるようだし、明日も休日なので下道で帰ろうってことでひたすら254で旧吉井町付近に出れば長年通いなれた道に出るはず。

しかし帰り始めてすぐに超絶睡魔に襲われ、奥さまが運転してくださいました。
途中寝落ちしてましたが、ほぼ1本道で比較的走りやすく故関越スポーツランド付近に着くようなので、走りやすいとのことでした。
高速代\3800くらい安くなるし、中央道渋滞組より早く帰宅できたみたいですし、このルートは結構ありかも♪。


そんな訳でシリーズは1ポイント加算されたもののもう何位でもイイ感じの順位で終了しました。
一応ポイント取れたので地区戦ドライバーとしてシーズンを終えることができました。
一年間くだらない言い訳日記にお付き合いいただきまして、ありがとうございました。

それでは、良いお年を　(*´∀｀)ﾉ


そんなことよりスマホどーしよ。。。

6月にコイルだけ交換しましたが、手持ちに14mmのプラグソケットを持って無かったので、延期してました。










プラグ径ってどんどん細くなりますね。
六角対辺で呼ぶとFCは21mm、SWは16mm


ロータリー用との比較ですが、ねじ長っ！！
FC用は常に8本(番手違い4本ずつ)ストックしてあります。

プラグソケットくらいその辺で買えばい～じゃんっ！！って話なんですけどね。

水平対向エンジンというか、スバル車レイアウトでは単にプラグソケットだけ買ってもちょうどいいエクステやちょうどいい工具類が無いと・・・いゃ仮にあったとしてもだいぶ大変そうな雰囲気がネット見てると伝わってきます。
ここは86/BRZ専用って売り文句のセット品を買うのが無難だろうということで、これを発注したのが6月8日でしたが・・・

在庫あり5日目到着って表示されてた割にまず7月末まで延びますと。。。(*ﾟдﾟ)
まぁいっか。お盆休みにやろ～っと。

で、7月に入ると8月末になるとのメール(怒)(#ﾟДﾟ)
メーカー都合ってことなのですが、怪しいのでTONEに確認してみたほど。
すると、構成部品の一つで生産上の不具合が発生したために8月末になりますとの回答。

・・・じゃぁ、

待つしかないね┐(ﾟ～ﾟ)┌　
(どのネットショップも在庫なし納期未定って書いてあったけど、そちらの方が真面目でいいお店です。
対応はそれなりに誠実でしたが、思想として卑怯もののお店でした。


そんな訳で先週末(ホントに8月末ギリギリ)に


工具が届いたので、着手してみます。



BRZ プラグ交換(左肺)

だいたいの作業手順は分かってる(つもり）なので、昼には終わるかなと、9:30頃着手したんですが、左バンク終わったのはほぼ正午でした(;ﾟДﾟ)
分かってても上手くねじが緩まないとか、握力無さ過ぎとか色々ありますね。。。

お昼ご飯を挟んで、反対側です。

BRZ プラグ交換2(右肺)

こっちは若干スペースがあるので45分ほどで終了。

トータル3時間弱
タイヤ交換と洗車と片付け含めて5時間以上の作業でした



4本ともオイルべっとりですね(´ﾟωﾟ｀ﾉ)ﾉ
乾いて煤(すす)けてるんなら分かるんですが、ヘッド回りからオイル漏れてんのかな。。。


なにやら付着してる固形物も気になりますが、

近いうちにもう一度外して見てみようなんて思うのかどうか微妙です。
あからさまな不具合でるまで気にしない作戦かもね。

とりあえず無事にエンジン掛かったので、試運転を兼ねて奥さまの長年の飲み友のおばさまのカフェへ



実家から毎年送られてくる20世紀梨をお裾分けにいきます。



疲れ切ってるので気を遣って、信号と関東の下道が嫌いなのに運転してくださいました。

プラグ交換の違いを聞いてみると

『さぁ・・？』　┐(ﾟ～ﾟ)┌
とフラシーボ効果ゼロの貴重な感想を頂きました。
(まぁ、そりゃそうだろう）



与野本町のカフェでひとしきりお話して

夕食は市内の外れにあるラーメン屋兼定食屋兼居酒屋の山形推しのお店に新規開拓してみます。

クルマなので食事だけなのですが


油淋鶏に惹かれる傾向があるので、定食にしてみました。
ラーメンは魚粉たっぷり豚骨でチャーシューも柔らか♪


比較するものがないのでキーを一緒に置いてますが、とにかくでっかいもも肉の塊の唐揚げが5個！
ねぎとニンニクが凄いですが、めちゃめちゃ多くて美味しい


ジューシーもも肉唐揚げでした。

先月うちから徒歩2分ほどのところに支店が出来て、夜営業もやるっぽいことが書いてありました。
これは期待できるかもしれません　ヽ(´ー｀)ノ　

週末唐揚げ買ったら微妙過ぎたので、リベンジ出来て良かった♪


って、


何の話かよく分からない日記でしたが、




翌朝から強烈な筋肉痛に見舞われてます｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

先日のイベント帰りに55,555kmを迎えました。












44,444km から1年2ヶ月ですね。

今回も5速、55km/hで記念撮影キメようと思ってたんですけど、イベント帰りのバイパス道路は謎の事故渋滞で裏道へ回避せざるをえず。
(一定速度で速度調整しやすいはずだったんですが）

時間的には十分に明るい時刻だと思ってたケド、なかなか残り90km程度が進まないうえ、


行く手の先には竜の巣のようなこんな雷雲が発生し、どんどん真っ暗になっていきます。

スマホカメラで夜に取ろうとすると、なかなかピントを合わせてくれないので運転中には結構難しいものがあります。


危険なのでムキになるのはやめましょう！




辛うじて読み取れるのがこれかな。
(まぁ・・・、どうでもいいですね)


購入してもうすぐ2年。
通勤も帰省もしてない割には標準ペースだと思うんですよね。
(しかし、納車後僅か10ヶ月の某廃ネ申様には抜かれてますね)

少なくとも来年はまだまだ乗ってるはずなので、66,666kmはうまく撮れるといいな。


お・し・ま・ぃ・！