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テスト走行というよりはとにかくたくさん走って慣れよう月間が終わったのでジムカーナ用オイルに換えときます。

って言うか、

思ってたより距離いってるので定期交換ですね。



まずはエンジンオイル交換


ガスケットも新品にしときます。



ミッションオイル交換
いつもはデフとセットですが、デフセッティング変更とかで換えてるから今回は省略。


バリは仕方ないとして、ちょっと大きめの欠片が（￣～￣；）
10年もたせる丁寧なシフト操作してるんですけどねぇ・・・
とりあえず経過観察。

あと、

シェイクダウンのときから気になってたんですが、ハードブレーキするコースでは何本か走るとブレーキのタッチが変わってきて、帰り道では街乗りでもぷゎぷゎになるんですよね。
気のせいかな～って思ってましたが、昨日モテギ走ったときも4本目くらいからペダルが奥にいっちゃうし、明らかにフィーリングが違ってきますので、とりあえずいつも使ってるブレーキフルードに換えておきます。

4輪あがってるのでついでに作業できるし。




一番難航するのは奥さまにペダルを踏んで頂く交渉ですね(;'∀')


ブレーキフルード交換




ブレーキフルード流すのでホイールハウス内も洗車

そして次は


そろそろななちゃんの生活指導の日が来るのでちょっと点検整備と微調整

のんびりやってたとは言え、なんだかんだで暗くなり始める時間まで１日作業でした。




夜は先日作っておいた非常食のラグーソース(トマトミートソース)で奥さまが長芋とチーズ焼きを作ってくださいました。

まったりワイン飲みながらテレビ観てたらじわじわと筋肉痛が始まってきて・・・

今はトイレ行くのもキツいくらい下半身が痛い((>ω<｡))

GR86スイッチに伴うテスト走行も今回のツインリンクモテギ北ショートで一旦終わりです。

北ショートはもう何年も前に公式戦やらない宣言してるのでシリーズ追う上でほとんど意味ないんですけど、これくらいのカートコースでピンポイントのライン取りと長時間コーナリングすることで意外と分かることも多いので、毎年シーズンOFFの12月～2月のどこかで1回は走りたいなと思ってます。





今日は筑波Gエキスパート練習会と、筑波1000コサ練やってるのでガチ勢は来ませんね。


この時期は10:00スタートなんですけど、9:30の慣熟歩行時にはもうトレーナー着てると暑いくらい

ホントは1年ぶり&車輌変更の慣らしのためにミシュランで走ろうかと思ってましたが、 絶対2本目まででタイム出さないとイケない感じがする陽気でしたので、2分山12Dで行ってみた2本目が結局ベストタイムで46.3

ビデオの電池都合で撮れてなかったので次のヤツ



最後にリアのプリロード60度ずらしたら裏目って微妙でした。。。(;´Д｀)



路面温度上昇とタイヤがオワコンなので午前中で引き揚げます。
いつもは悪足掻きとセット変更で終日走るんですけど、今年はもう良いかな。
2月にしてはあまりに天気良すぎでした。


終日の予定でお弁当買ってたけど、せっかく半日で帰るし高額入場料も払ってるのでパーク内をぶらついてみることにしよう!!


モテギにはオープンの25年前からちょいちょい通ってるのに、通り抜け禁止になって以降20年くらい中央エントランスの遊園地の方に来たことないし、ホテル泊まった時以外でレストランも初めて～～🍴(๑'ڡ'๑)

なんか新鮮〜✨






うっかり看板で一番魅力的だったビッグハンバーガーにしてしまいました。
(奥さまはてりやきバーガー)
高額だけどしっかりパティというよりガッツリハンバーグで美味しかった♪


南コースでは富裕層の方々のドライビングレッスンやってましたが、広場で高速コーナリングの練習したいと奥さまが仰っておられました。
僕は山上がりなので狭い道で刺してく方が好きなんですけど、北ショートのワンミスでコースオフしてキャタピラハイラックスの救助されるハイリスクコースより南コースのどこまでもイケる広場でやるのが良いなと思いますね。

帰ってお酒飲みながらロガーで旧型ZC6BRZのデータと比べてみます。

BRZが45.9
今回は46.3がベスト

最高速も加速度も明らかに上がってるのでパワーで稼いでるところもあるのに、イマイチ86と僕の腕を僕自身が信用出来てないのと路面温度とタイヤがアレな感じでキビキビ動かせてないですね。
なので、明らかにS字だけでかなりのタイムロス(+o+)


いつも北ショートの帰りは
『やっぱ、俺サイドターン無かったら結構イケてるな～』って自己満で帰ることが多いんですけど、今日は走れば走るほどにアンダー/オーバーも突然だったし、曲げるのに一生懸命でアクセルオンが遅いし、何かイマイチでした。

あと、先日車内疑似エンジン音を切って速水いまいちにしてもらったので、窓開けても大丈夫かと思ってたんですど・・・

『シュパパパパパパパッ!!』って断続音は浅間台以上に響いて耳がツーンってなりました(;´Д｀)

スピーカー音との干渉じゃなく、単に風切り音の影響だったみたい。

タイヤなのか、エアロなのか、ボディ形状なのか・・・・

それなら

速水もこみち仕様の方が楽しいかも(´▽｀)

水曜日休みってなんか一番良いですよね✨
(自動車業界とサービス業の皆さんお疲れ様です。)

しかも朝からさいたま県地方はいい天気☀








朝早く目覚めたので先週受け取ったブレーキパッド換えて、どうでもいい工作をして昼前にディーラーへ
ディーラーでしか変えられない設定が色々あるんですけど、先日の１ヶ月点検時に細かく希望いうの忘れてて、ヘッドライト感度を最低にもらうだけでした。
(それでも全然焼け石に水な感じですごい明るいうちからヘッドライト点灯しますね)


カフェラテ戴きながら色々やってもらいました。

絶対やらなきゃなのはアクティブサウンドコントロール(車内エンジン音スピーカー)のOFF！

これは窓開けて全開走行しないと気付かないと思いますけど、室内スピーカーからダイレクトに来る疑似エンジン音と、生の排気音が車速が上がるにつれてドップラー効果で僅かに周波数が下がるため、(救急車の通過するときのアレです)
その同一波形で微妙にずれた周波数の音が窓から入ってくることによるうなりが発生して
2速全開から3速の車速域で『シュパパパパパパパッ！！！』ってリミッター当たったような断続音！

文系の方にはこちらを↓
音のうなり

さらに、ほとんど同じ波形の微妙な位相ズレもあるのか、反響とかの条件が揃うと打ち消しあって本来煩くなるところでエンジン音が静かになります。
(車載カメラあるけど大音量で聞かないとちょっと分かりにくい・・・)

文系の方にはこちらを↓
ノイズキャンセル


メーカーのテストもレーサーや評論家さんもきっと窓締めて走ってるんでしょう。
(寒い時期だったしねぇ)

耳がツーンってする感じするので、窓開けて走る機会増えるこれからのシーズンでは僕にはキツぃですね┐(ﾟ～ﾟ)┌　

あとはちょっとドア開けて作業したいときにずっとなってる半ドア警告チャイムとか、ウェルカムライトがなかなか消えない問題などをオフまたは最短にしてもらったり。

しかもこれ、結構時間掛かるのに無料なんですよね！(ディーラーさんはメーカーに工数請求できるのかな)
任意にオン/オフできるようにしたらいいのにね。
毎週変えてくれってお客いたらスーパーめんどくさいだろうに┐(ﾟ～ﾟ)┌　

作業終わってちょうどお昼なので


ディーラーから僅か１分ほどのファミレスでランチ


というか、昨日から奥さまが今COCO’Sでやってるイチゴフェアーのビッグパフェを食べに行こうと仰っておられました。
検索してみてCOCO’Sがディーラー近くにあったのは超偶然です(*‘∀‘)


COCO’Sの隣にやまやがあったのでついでにお酒買って帰ろう(めちゃめちゃ効率いい♪)


アクティブサウンドコントロール切った帰り道はやっぱりだいぶ静かになったのと、

ホントのFA24のエンジン音って・・・

まぁ・・・

やっぱり・・・

FA系だな(￣▽￣;)

スピーカーの音はだいぶ偉そうなサウンドチューニングされてて結構いい音だったんですよね。

速水もこみちと速水いまいちみたいな感じですかね
若者の人は意味わかんないか(^◇^;)


窓開けて、さらに反響するようなとこで全開しない人はこれはこれで良い気持ちになるかなと思いますけどね。

全開走行してもあまりに静かすぎて

踏み過ぎないよう気をつけないと'`,、('∀`) '`,


ゆっくり渋滞に揉まれながら帰ってもまだ明るいからオイル交換でもしちゃおうかなと思ったけど、やっぱりやめて


非常食作っておきました(*￣∇￣)ノ
(夕食はお刺身買ってきて手巻き寿司と日本酒)


いい天気でのんびりした休日でした～～

金曜日お休みすると休日が2日もあるんですね✨
土曜日は昨日の宿題というか、本番に向けてエグぃ規制やら鬼ターンが設定されたら失敗の危険もある純正シューの半分を効くヤツに換えます。



リアシュー交換1


リアシュー交換2


いつもながらシューは換えた直後不安になるくらい効かないんでビビりますが、1kmほど当たりつけしてたら半分だけと思えない鬼効きになりました。
両方換えたらすごいんでしょうね∑(๑ºдº๑)!!


前のBRZ時代も中古で僕が受け取ってから結局最後まで無交換でしたから、
これも一生換えなくていいでしょう٩(๑❛ᴗ❛๑)۶




今日は朝イチで今シーズンのタイヤを組み換えに。




ついでにアルミバルブをゴムに変えます。
僕は壊したことないけど競技ユースでは何があるかわかんないのと、エアが抜けるのもこっちが早いのでエア調整のストレス軽減も。

短いバイク用は送料込みでも1個￥76ですし( ´▽｀)


長年当たり前に見てた割に付け方知りませんでしたが、専用の工具があるみたい。



タイヤワックス塗ってからテコの原理で引っ張るんですね！
ちょっと楽しいヾ(*´∀｀*)ﾉ




なんか、目立たないから寂しいけど。。。




午後はゴッズさんとこで新作リアブレーキが出来たとの事で受け取りに。



超絶綺麗なA73ランサーのラリー車が✨
ちゃんと走れるクルマはカッコいいですね。

足のセット変更についても何となく方向は決まって来たけど、まだまだ走りが安定しないからもーちょい様子見てから。

久しぶりに明るい時間に帰るので混んでる道を回避するのに7年振りに故 関越スポーツランドから帰る時に使ってたスーパー裏道へ。

超懐かしくて複雑な裏道を地図としてじゃなくて体が覚えてた(ฅº ﾛ º)ฅ
(ナビ画面見てても分かんなかったのに)
当時ナビなんて競技車に誰も付けて無かった時代に先祖代々語り継がれた地図では追えないヲタクルートですからね。


迷わないで無事帰宅出来て良かった(´▽`) '`,、'`,、

GR86テスト6回目は先日の予告通り浅間台で練習会でした。


今日は素人さんが居なかったので、午前中基礎練習コースは設定しないで通常Bコースを思い思いに走ってみます。
過去の反省だったり、色々セッティング変えてみたりと。
僕は前後Michelin PS4Sで走ってみましたが、5FIVEXってTW280の中ではやっぱり食ってたんですね～
リアMichelinだと2速でも全然前出ないな(;'∀')


午後はズック先輩作成の苦手セクション満載の鬼コース


お昼は軽く演説からのポイント解説慣熟歩行




ブレーキテストしてたのでまともに完走できたのは結局この1本だけ(;'∀')
多くの人の苦手セクションだけで構成されたコースですが、コテコテを満載って訳じゃなく、スピードと前後Gのコントロール、クルマの限界を信じないと踏めないところが随所にあって

このコースが本番だったらマジ嫌だ。。。。(＠_＠;)

けど、

1本ですごい練習になる良いコースで地味に楽しいからタイヤと時間があるならこのコースたくさん走りたいって思うよいコースでした。


練習会のあとは何年ぶりかに

大盛定食のあきもとへ


僕は鶏好きなら迷わず逝っちゃう油淋鶏定食。
これも充分にお腹いっぱいな量なんですけど

奥さまはそんなにガッツリ逝かなくていいからぁ～～

ってかき揚げ蕎麦

で、やって来たのが


ﾄﾞｫｫｫｫｫｫ✧＼\ ٩( 'ω' )و /／✧ｫｫｫｫｫｫﾝ!!!

￥750のかき揚げ蕎麦頼んでこのサイズ出てくるの想像できないでしょう(￣▽￣;)

完食ムリなので僕もお手伝いしたのでさらにスーパーお腹いっぱい(；´∀｀)

午前中は死ぬほど寒い強風でどうなることかと思いましたが、午後は風も穏やかでいい１日でしたね。


午前も午後もいまいち気持ちよくコントロールできず、地区戦標準レベルな人達とガチな比較ができて、正しくフルボッコにされて、寂しい気持ちですが面白いデータが取れて良い練習会でした。


１日絡みのあった皆さま、お疲れ様でした。