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晩御飯作ろうと玉ねぎに包丁入れたら・・・




ぇ━(*´・д・)━!!!


超研いでちゃんとメンテしてたと思ってたけど、柄止めの錨のとこからポッキリ折れました💧‬




10年くらい前(いや、もっと前かな〜)に誰かの結婚式の引き出物カタログで選んだ(故)陳建一氏の銘が刻んである包丁でした。

カタログギフトで、ステンレスの何の変哲もない包丁でしたが、ちゃんと研ぐと完熟トマトもスっと切れるし、大きさも重さもちょうど良かったんですが、
今年3月に天に召された陳巨匠に付いて行っっちゃったんでしょうかね。


朝お弁当作ってるときじゃなくて良かった(遅刻しちゃう💦)

先代の包丁もきっちり研いでお出かけ用に保管してたので無事ご飯食べられました。


あ〜良かった🎶

最近お客さま都合で仕事がのんびりムードなので、奥さまのご帰宅される時間に合わせて仕事をあがります。

今夜は特にご希望がないとのことなので、餡掛け焼きそばを作らせて頂くことをご了承頂けました。




材料は冷蔵庫の残り物でてきとうに。
中華麺だけ買って帰ります。

キャベツは包丁で切らないでちぎるのが味染み＆シャキシャキになります。



まず麺を解して熱々に熱したフライパンへ。
50ccくらいの水で少し蒸し焼き状態に。

水気が無くなってカラカラになって来たらフライパン揺すって引っ付かないように焼き目をつけたら

勇気出してひっくり返します！

おー、成功🎶
反面も3分ほどしっかり焼き目を付けます。


お皿に麺を移しておき


豚肉からしっかり目に焼いて


その他お野菜も軽くしなるくらい強火で炒め


お水にお酒、中華だし(顆粒)、お醤油、オイスターソースを混ぜておいて3分ほど煮て、仕上げに水溶き片栗粉でとろみをつけたら


餡掛け焼きそばの完成〜✨


ビール🍺とよく合います(๑>؂<๑)

関東チャンピオン戦高速サーキットシリーズとして勝手に設定してたんですが、前戦本庄ラウンドは前日に流行り病に罹ってしまったので、飛んで第6戦つくるまサーキットです。









土曜日
先週もALEXさんの練習会に参加したので路面のグリップ感とか関東地方のジムカーナではおそらく最高速度のコーナリングになる1～2コーナーからS字進入の車速はだいたい掴んでるから1本目に威嚇用タイム叩き出す作戦でしたが、ターンが不発で撃沈(;'∀')

そのあとも中間までの高速区間はそれなりにタイム出せてましたが、みんなすぐ慣れちゃうのでそんなにアドバンテージはありません💦
ターンが超不安定で3番タイムで終了

奥さまと親分のサポートはほとんどビデオ撮って講釈垂れるだけです(すいません)
2人とも順当すぎるタイム差で前日練習を終えます。



早い時間にホテル着いてまずは水分補給🍻
自販機がアサヒオンリーでしたが、超乾燥と黒生とのハーフ&ハーフにすると超乾燥のダメなとこが消えてなかなか美味しい♪


飲みながらデータロガーとビデオで解析。
普段奥さまはあまりご興味を示されませんが、今日は珍しく解析データをご覧になられます。
セクションによっては親分より圧倒的に速かったりしてるので楽しそうです。

奥さまと親分サポートのメインのお仕事ははホテルと那須ナイトのお店予約です！


今回は那須塩原駅近くのホテルにしたので周辺で親分のお好みに合いそうなイタリアンへ。


炙りレバーってメニューでしたが実際は98％生レバー♪
平成時代にバカとテレビが騒いだせいでもう生レバー食べられるお店無いと思ってましたが、合法生レバーですね✨


明日試合なので控えめにグラス4杯ほどにしときます。

どのお料理も伝統的イタリアンの手法ながらもオリジナリティがあり、ジャポーネやアメリケンなテイストも取り入れてて美味しいお店でした。
同じクオリティなら大宮・浦和だと倍の価格で量は半分って感じでしょうね。
親分も奥さまも久しぶりにおなか一杯になったとご満足いただけました。


そして本番の朝



ちょっと薄曇りでミスト状の雨も降ってましたが、慣熟歩行の頃は十分に路面温度も上がってます(測ってないけど)


コースはショートカット使ってストレート手前のファイナルコーナーから2速全開加速できるので、より最高速度が伸びる予感
4速入るかもって思いましたが、さすがに純正ミッションでは入らないっぽいですね。

難関①は中間直後の180°ターン。
これ、外側にほぼクルマ1台分しかないので、イケるつもりでリアが動かなかったら100％バックギア💦なのでしっかりきっちりロックさせることを最優先で多少のすっぽ抜けは覚悟で。
難関②はゴール前蛸壷広場の8の字
この広場はグリップが良いのですが、勢い付けると傾斜もあってなかなか帰ってこない。
そして、このレイアウトは先週の練習会でも類似の配置でしたが、8アタック全部パイロンに触ってます💦
避けても避けても絶対に触っちゃう左ターンが克服できないまま終了してしまったので超絶ドキドキの1本目



ショートカット進入はフロントの様子見ながら保険進入(ドアンダーでコースオフする訳にいかん)
クレセントアウターの縁石長めに乗って折り返しコーナーは2速でやり過ごしてストレート加速の姿勢つくりに専念して最終コーナーインベタで丁寧に踏んでくっ！
ちょうど3速リミッター当たる直前で1コーナー進入。
2コーナー途中でリアが剥がれてくるのでそれを使ってS字進入して縁石乗りながら3速のまま中間計測ポイント。
第一関門の180度ターンはとにかく回れないよりマシターンで確実に！
クレセントアウターからインナー入るとこはアンダー対策でチョン引きして縁石かすめてひと踏み！って思ってたら縁石降りる辺で癖で2速に上げちゃった💦
微妙な加速でフルムーン1、2をやり過ごしてドキドキの8の字進入。
とにかく食わないように助手席の3角窓辺りまで引き付けてサイド！
何とか回せて僕にしてはロスも最小限でトップタイム更新。
中間負けてたけど抹茶んパイセンがテクニカルで失速、本命の若者はまさかのMCでなんとかトップ折り返し。

しかし、みんな超絶僅差なので0.1秒上がったらすぐひっくり返る💦
夕立を期待するも気配なし
じゃあ路面温度上昇で全員タイムダウンだ！って期待するも陰ったり、気持ちい風が吹いてて荒れるほどの路温にはならないっぽい。

というわけで序盤の保険走りをちょっと攻め気味に、
3速で行ったS字を2速に
最終手前の1速をきっちり回すことでとりあえず0.3秒くらいは縮められそうだけど、テクニカルはむしろ奇跡に近い出来だったからどうかな～の2本目



気のせい？ってくらいは車速上げられた前半ショートカットでストレートエンドはロガーの車速は135km/hだったけど今度はブレーキ前にピピピって鳴ったからちょっとは速いかも♪
しかしS字手前で2速に落とすとき車速も落ちちゃうの体感しつつ、その分ラインの調整がしやすくてしっかり縁石乗って中間までで計算通り0.3秒アップ✊
そして最終テクニカルは助手席の三角窓でパイロンのタイミング見計らうのに必死だとブレーキがおろそかになってオーバースピードからのすっぽ抜け💦
続く2個目で回収しようと丁寧に立ち上がろうとしたらデフが空転しそうな雰囲気だったので、パイロン食うわけにいかないからちょびっとアクセル開けたらこっちもすっぽ抜け💦
全然加速せずママチャリの速度でゴール。
(後日ロガー見ると最終テクニカルは0.4秒も遅かった）

ドキドキしながらウインド下げると0.06秒ほど短縮でトップ更新！
けど、それじゃ足りないだろうなと神様にお祈りしながら後続を見守ります。
大本命の若者がそこそこいい走りでゴールして17秒台！！
絶対負けたと思ったら0.008秒交わしてたようで



高速区間の貯金でギリギリ逃げきって久しぶりの優勝🏆でした。
(もう何年ぶりかわからん)

5位まで僅か0.3秒でみんな0.1秒以下の超僅差なのでホント運レベルだな(アブね💦💦)

昔から高速コース得意と思いこんでるのですが・・・

低速が下手すぎるだけですね(´-ε-｀)


W田親分は2本目シフトミスからターン回れず、奥さまも熱ダレしたタイヤでタイムダウン＆パイロンタッチで撃沈でした💧


終了後、那須から直接グンマーにロードスター返却してから帰ることにしたので日光方面の峠道をオラオラ走りの親分に奥さまも楽しそうにくっ付いて走られてました。

ロードスター置いた帰りに開いてるお店も無いので幹線道路沿いのとんかつ屋さん。

久しぶりにゴマ擦って待つとんかつ屋さん行きました。
普通のチェーン店クオリティで普通に美味しかったです。

17時過ぎに会場出て帰宅は23:00と6時間掛かったんですけど、

勝ったからか、全然眠くなりませんでしたね✨
撃沈の奥さまは助手席で即爆睡なさっておられましたので、恐妻とマジキレ機能は作動しませんのでちゃんと運転してました。


2日間炎天下の中オフィシャルのみなさんお疲れさまでした。
会場で絡みのあった皆さまもお疲れさまでした。

土日で結構たくさん食べた気がしましたが、1kgくらい体重減ってました。

週末はもっともテンションのあがらない筑波ラウンドだったんですが、もう何から書き始めればいいのかって感じで色々炎上

その1週間前に行くはずだったチャンピオン戦前夜に流行り病に罹ってしまいます。
とりあえず5日の自宅待機のあと金曜のコサリック練でリハビリ。
5日間ゴロゴロすごしてたので基礎体力激落ちで、すぐ立ち眩んでましたが、走るとき以外エアコン掛けながら寝てて何とかやり過ごしました。



終日雨の土曜は自宅でのんびり過ごします。
雨が止むの待ってたけどなかなか止まないので本番タイヤを履いて準備でもしようかなと作業してたら2本交換してもう片側をジャッキアップしたところで


魔女の一撃！！

ロキソニン錠飲んで40分ほど悶えてると少しずつ動けるようになってきたので、


コルセットを2重掛けにして風と共に去りぬのスカーレットくらいぎゅうぎゅうに縛って何とか交換できました。

そして



前々からあくちゅアナと焼き鳥行く予定にしてたので


うぇーい🍻



お腹いっぱい食べたけど

まだ早いので中華居酒屋で追い飲み



超おなか一杯になって明日に備えます。



そして本番！
あさの準備の頃はあくちゅウェザーになりかけてて、慌ててタイヤに空気たくさん入れてみたんですが、慣熟歩行の頃からスーパー炎天下🔥🔥



コースはいつもに増してコッテリ
腰に爆弾抱えた状態で完走できるのか💦

攻略も何もなく、一生懸命小さくターンすることとリアを振らないようにいってみる。


序盤の3発ターンで今日の路面とタイヤグリップレベルを確認して右奥の3角セクションへ。
ところが、スーパー丁寧に進入したはずなのにココだけ異常にグリップ悪くてすっぽ抜け💦💦
これ、帰ったら絶対怒られるパターンじゃん（>_<）

唯一の外周踏み抜く予定がラインを見誤ってフツーにナリ走行
最後のコテコテセクションも無難に回ってゴール

無傷の完走出来たという程度。
けど、俺にしてはライバルの皆さまとのタイム差少ない感じなのでちょっと安心🎶
(志しがその辺なので)

午後は強烈に路面温度上がってるから午前中真面目に走った人達はタイムアップはないだろうと予想。
けど、僕は色々やらかしてるので1秒くらいは何とかなりそうってことでちょっと頑張ってみる2本目

試走＆ポストオフィシャルのハヤトに
『ターン切れ角足りないんじゃ？？』っておdisりいただいたので意識して回してみよう。


最初の3連続ターンの270°でまさかのデフ抜けで白煙濛々で前出ない💦

右奥3角セクション気を付けたけどやっぱまだ振り出し速い。
半周折り返しは1速使って小さく立ち上がって中間計測手前で丁寧に向き変えて・・・って思ってたらパイロン触っちゃう😢
もう全開するしかないので色々頑張ったらそんなときに限って綺麗にターン決まって0.9秒のタイムアップ

けど、1本目のタイムで20位/25台で終了

色んな人から
『病み上がりで本調子じゃなかったね～』
『辛そうだったね・・・』
って仰っていただいたんですけど、

ターン職人の皆さまとのタイム差からすると、

僕にしてはむしろめちゃめちゃ上手く走れた方なんですけど
'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､





無事完走出来たのでいつものカキ氷🍧

暑かったことと病み上がりで帰り道は半自動運転になってましたが、助手席の恐妻とのマジ切れ機能のお陰で無事帰宅

現場ではあまりあいさつ回りしませんでしたが、絡みのあった皆さまお疲れさまでした～