ましゃ☆彡のブログ一覧

久しぶりのしぇ夫シリーズ

最近のやつは？って一部のマニアの方から言われたので先日奥さまのリクエストで作ったグラタン


たまたま冷蔵庫に入ってる具材ということになりますので、テキトーにデッド在庫から使って行きましょう！





ベーコン、むき海老(解凍)、カリフローレ、ブラウンマッシュルーム、玉ねぎ、ニンニク
二皿でこれくらい(テキトー)

カリフローレって、ブロッコリーとカリフラワーの間でややブロッコリー寄りなお野菜。
ブロッコリーは好きだけどカリフラワー嫌いな奥さまが何故か目についたから買ってみたと冷蔵庫に入ってました。
ざっくり切って、電子レンジで5分くらいチンしときます。



みじん切りニンニクでじっくりオリーブオイルに香りつけ




あまり強火にしないでベーコンとエビにしっかり火を通します。
(カリカリ派は強火で)



カリフローレとマッシュルーム入れてそこそこ食べれるくらいソテー
軽く塩コショウとオレガノなど



ハイ！
エビとカリフローレのソテー完成✨

ってそのまま飲み始めたい気持ちを抑えて💦



フライパンに残った油で玉ねぎソテーして


バター(怒られなきゃこれの4倍くらい)


ざっくりとスプーン2杯くらいの小麦粉が完全に玉ねぎに絡んだら


牛乳入れて混ぜていきます。
結構ドバっと入れても大丈夫なように、玉ねぎソテーに纏わせとくとダマになりませんからヽ( ´ ▽ ` )ノ
ここで少しコンソメ(顆粒)と胡椒少々


好きな量と好きなコッテリ感の少し手前で先程の具材と和えていきます。




あとはオリーブオイル塗ったお皿に入れて、
チーズとパン粉を
オーブン予熱終了時間から逆算して


ちょっと高めの200℃で15分くらいかな


グツグツしていい感じの焼き色ついたら完成〜✨

オーブントースターでも焼き色付けば良いじゃん〜って気がしたりしますけど、やっぱり圧倒的熱量で中の方までグツグツなったグラタンは冷めにくいし、美味しいと思いますね。
その分、圧倒的電気代の差がありますね💦

意外と時間掛からないで1品イけるのと、焼いてる間にシンク片付けてツマミで飲みながら焼けるの待つから実質の調理時間はもっと短い感じですね⸜( •⌄• )⸝

さて、色んな意味で脱線し過ぎのチャンピオン戦反省文

あらためて本編行きましょぅ(￣▽￣)


今回は機動戦士トモヤー選手のシリーズ争いを援護射撃するために有志が立ち上がってみんなで参加！







それと、


先日付けてみたハンドルスイッチとクルコンスイッチ移設ブラケット試作品
の操作性を邪魔しないかどうかの実証試験

せっかくクルコン使えるようにしてみたのでわざわざ使ってみる


早朝の4号高速道路ではほとんど止まらないので有効かなと思ったんですけど、アダプティブクルコンじゃないので1km/hでも前走車と違うとちょこちょこ調整しないといけないし、完全平坦ならともかくアップダウンに対して予期しながら調整する訳じゃないからちょっとイライラしちゃう感ありますよね。

特に後ろを走ってる奥さまからすごい不評でした(´･ω･｀)


前日練習はアレな感じで、本番当日です。

絶対ドライだと思い込んでたんですけど、

朝から路面は濡れてます(✽´ཫ`✽)エー


コースはスタート直後から2速派と1速派が対立する超絶気持ち悪い車速のシケイン
その後の三日月コーナーは昨日と逆走になってるだけなのにスーパー走りにくい。
ここもどこで1に入れるか、サイド有り無しで意見が対立します。
三日月の外側走ってる時に頂点と左ターンパイロンがきっと絶対見えないだろうなってことだけはなんとなく分かるので慣熟歩行は路面や景色の目印探ししときます。そして、三日月直後に左ターンなのでどこで三日月を諦めてターンの準備するかがだいぶ肝になりますね。
高速コーナーは2コーナーにパイロン置いてあるのでインベタ保険が使えない設定！
濡れてるアウトクリップは危険な香りがしますね💦
そして最終テクニカルもちょっとしつこいけど、ノーサイドクラスがあるので間隔は広め。

昨日に比べると高速コーナリングはそんなにタイムに影響しなくてリスクだけ
テクニカルをしっかりまとめた順になるのかなって感じです。

まずは奥さまとW田親分のビデオ撮影しつつ応援

奥さまは昨日僕の隣でここの走りをしっかり学んだのでっ!!

1コーナーは超絶ゆっくり通過ww
(だよね～～)
ターンも厳しそうでした。。。

すぐに出走なので走ってパドック戻ってハァハァ言いながら準備してたら1台激しくクラッシュしちゃったようでしばらく中断
(とりあえず本人も大丈夫そうでした)

他人事じゃない感じの1本目スタート💦

インカー


スタート直後のシケインは無難に2速AT走法をチョイス・・・したものの、オーバースピードでフロントタイヤが反応しなくて激しく失速
スタート10秒で「お疲れさま・・・俺っ(寂)」

三日月コーナーはグリップで行ってみたけどやっぱり曲げるの時間掛かってインをトレースできません。
ターンは視界に入ったときにアクションしても間に合わないので決め打ちでシフトダウンして準備してたけどそれでも後手後手な感じの族車ターン。
もともと保険掛けて多めに回すつもりだったけどちょっとすっぽ抜ける。

S字はそこそこリズムよく抜けて結構イケそうだったけど調子乗らないようにして、今日はここを頂点にレモン型に1コーナーインベタで抜ける作戦
ちょっと丁寧に車速殺してしっかり向き変えてちゃんとインベタで走れてるのに

車全体が昨日の壁に吸い込まれる感じで流れていく💦💦💦
またやっちゃう??って思ったけど何とかとどまって最終テクニカル。
ココは行き過ぎ注意なので早めブレーキで若干余りながら車速コントロールして置きに行く公務員ターンでゴール

無難すぎる4位で折り返し




お昼は昨日から某社長が大絶賛のBIGハンバーガーにしてみます。
大き目パティにバンズもふっくらリベークにたっぷりレタスの美味しいアメリケンバーガー
ちょっと富裕層向けな価格ですがそれでも食べたい美味しいハンバーガでした♪

午後は思ったよりは気温上がらなかったけど完全ドライ！(やっとか～)

1本目死亡したあそことあそこを修正して、ドライ係数掛けた1コーナーでトップを狙いに行こうと思う中、ファーストゼッケンのK10ちゃんが7秒フラットのスーパータイム！
えっ!?試走のハヤトやヨウヘイ選手が6秒中盤なのに??

って微妙なドキドキ感のなか2本目アタック！


インカー

シケインはボトムを恐れず丁寧にやり過ごす作戦(でも2速のまま)
三日月出口は刺してちょん引きサイドの作戦がちょっとオーバースピードで持ってかれる感じになったけど、三日月外側は思ったより全開にできた♪
けど、調子に乗ると絶対ターン失敗するので途中から探りながら走って左ターン
回すを最優先してるのでトラクション掛からない素人ターンで高速セクションへ。
グリップ感すごく伝わって、2個目なんかブレーキ要らない？って思ったけど調子に乗るのやめて丁寧に走ろう(弱っっ)
最終テクニカルは僕にしては超ドンピシャで決まったと思ったけど、うまい人とビデオ見比べると全然行き過ぎてるな・・・

K10ちゃんには0.5秒も届かず2番手で後続を見守ります。


結局そのまま確定して今回も2位でした～
チームマンデーパイロンズで同じゴッズ脚のK10ちゃんとワンツーなので残念って感じよりなんかやったー!って感じでした。

50kg近いウエイトハンデがあるはずなのに、ストレートエンドでしっかりターンの車速に落とせるの凄すぎる！！
K10ちゃんおめでとう✨

2位で賞金でたから
ヤ☆オクでマフラーカッター買おう٩(ˊᗜˋ*)و


今回150台オーバーで、表彰式終わるのが17:30になるのは近年では珍しい
うちの場合はロードスターを戻しに行かなきゃなので贅沢に高速移動

高速道路のクルコンは下限巡航速度にセットしといて走ると結構ボーっとしてても車速落ち過ぎないからいいかも。特に帰りは下りなので速度出し過ぎないし。

遅くなったので帰り道でご飯食べます。
昨夜はイタリアン、昼はアメリケンだったので、




夜はインド料理にしよう！(いゃ、日本食ですね)


そうして無駄に疲れた2日間が終了
朝雨だった割に走り終わって片付ける頃がめちゃめちゃ炎天下になったり、
高速サーキットって知らず知らずにGが掛かってるんでしょうか、その日の夜から翌日は全身が超絶筋肉痛でした。

現場でちょっかい出してくださった皆さん
オフィシャルの皆さん

お疲れさまでした～

関東チャンピオンシリーズ高速シリーズスポット参戦2つ目はつくるまサーキットラウンドの前日練習会

ホントは奥さまとW田親分のサポートなのですが、パドックが異常に遠すぎるのでほぼ単独エントリーと同じ

前日練習会にも130台オーバーの大盛況です！




天気予報は土曜日に降るなんて言ってなかった気がするんだけど、明け方からシトシト( ´△｀)

ジムカーナの人達は何故か正コースが嫌いなので今回も全域逆走です。
今まで試合や練習会で5～6回くらい走ってますけど、最初の1回以外全部逆走です。

正回りの何が気に入らないんだろう。。。( ´△｀)


ここはドリフトもやってるので、ウェット路面は結構危険です。
逝く直前までは食う感じでも逝ったら止まらないのがラバーの乗った路面のWETですね。

練習用タイヤはスリップサイン出てるんで注意して走ります。

2本目は高速コースが苦手な奥さまを横にお乗せします。
サーキット系コースの走り方を色々偉そうに騙りながらの走行だったんです


・・・・が💧




半渇きと言っても前半は結構ドライで1部山タイヤでも結構グリップします。
前半は苦手なセクションなのでそれなりに小さなラインを意識して走り、S字をそこそこな車速で抜けた・・・

らっ!!

1コーナーはめちゃめちゃ濡れてる(；ﾟДﾟ)

けど、イン側めがけて行けば通常のWET路面だからと思ってたんですけど、外足がスルっとすっぽ抜けたと思ったらもう間に合わない

その手前でカウンター当てちゃうとクルマ全体が外に持っていかれると土手に逝くから悪足掻きしないでスピーーン🌀

けど、リアタイヤはエスケープの無い瓦礫のコースサイドを耕してしまいました。
Uターンしてみると拳大の瓦礫がたくさんコース半面に散乱(;'∀')



凹んでるし、マフラーカッターどっか行っちゃった




バンパーの裏とバックランプ外すと
Lサイズ卵クラスの石がたくさん出てきます( ; ゜Д゜)


その後、オフィシャルズの方々が発掘してくださったマフラーカッターは、中学生が缶蹴りした後みたいになってました。



ここは現役ダートラ場でもあるので、洗車場があります






凹んだところは裏から渾身の力でレンチで押したり、デカハンマーで叩いてみたりしても出てこない┐(´д｀)┌

暇なときにお湯でも掛けながらじゃなきゃかな～～って思ってたところにAO木ちゃんがやってきて


クィクィってあっという間に戻してくれた！
本気出したら割っちゃいそうだから最初2本指でやってたけど、4本指にしたら出たって！

俺の渾身の腹筋とハンマーはAO木ちゃんの4本指より弱い( ; ゜Д゜)




横っ腹のパイロン跡は汚れと軽度のキズだったのでボディもサイドステップも板金不要でフッ素ベールで磨けばだいぶ消えた
(ドアは本人しかわかんないくらいの筋が)


ホイールもギトギトなんですが、練習用にヤフオクで買った時からキズだらけなのでどれが今回の傷か分かんないのは不幸中の幸い
本番用TE37だったらショック4万倍だったな



とりあえず足回りは全然大丈夫そうなので完全ドライ路面のラストアタック




クルマからのインフォメーションが全然違ってめちゃめちゃ踏める！
・・・けど、調子乗りすぎないように走ったけどストレート車速上がり過ぎて渾身の踏力でブレーキ踏んづけても全然止まれない💦💦

1車身以上行き過ぎだけどインナーシューなのでとりあえずリア振って族車ターンでゴール

あんなターンじゃ58秒かな～～、59秒かな～～って思ってたら56秒でクラストップ！

前日番長(本番の死亡フラグ)戴いてしまいました。

とりあえずクルマも見た目以外大丈夫そうなので付けられる部品を付けてホテルへ。

今夜の夕食はW田親分の希望で



徒歩3分ほどのオサレイタリアン


お疲れサマー🍻




ワインリストは無いけどってことなので、普段飲んでる感じを伝えると安くて美味しいものをチョイスしてくださいました。

ホールの女の子は○○坂系って言っても言い過ぎじゃないくらいな、すごく気配りの素敵美少女でした💖



と、現実逃避みたいになってますが、思ったより傷が浅くてよかった
練習用の1部山タイヤだから逝っちゃったと思うのか、本番ホイール履いてなくて良かったって思うのか。
競技車なので多少のパイロンヒットくらいは仕方ないって思ってたものの、まさかこんなに早く、こんな大きなキズ付けることになるとは。。。

明日は今シーズン最後の試合になるかもしれないから頑張ろう。
(修理いくらかかるのかな)