a-zチャピ男のブログ一覧

金曜日の晩から月曜日晩まで、得意先のイベント運営手伝いで京都の会議場に監禁。
夜はもちろんまともにホテルへ帰れず、木屋町、祇園です。
まあ忘年会３次会で行った店よりは安かったのでヨシとします。その名もキャッツ＆キャッツ、日本語で、猫そして猫(笑)。
２日連続で飲みながら、６時起きなので、今も寝そうになってます。

外は天気いいみたいですが、関係ない…。
あと一晩と一日！

昼前に会社営業所へ到着し、月極に停めようとしたらすでに満車。
仕方ないので来客用へ停めようとしたら、そこも満車…。
仕方ないので枠外へ。

内勤終えて、戻ってきたら景色がええ感じ！

来週末全国オフも晴れを祈ってますー。

　もうすぐ雨の予報ですが、あえてワックス掛け。

　
　今回、購入したホイールは純正５本と同じく洗いやすい・・・。
　５本スポークということは、１０本スポークの半分のゴシゴシでいける。
　ついついワックスまで掛けてしまいました。

　そして、ＮＯＢさんにはマフラーの周りも常に綺麗にするように指導を受けておりますので、一応マフラーの周り（お尻の穴）も綺麗にしておきました。報告まで（笑）。

ヤフオクで安く仕入れたホイールを和歌山にて入れ替え中～。
オフセット45の８.５Ｊでほぼちょうどでした。
アブナいアブナい。

腹減った。
史案さんもう少し待ってねー。

　昨日の夕方、親戚が関東へお帰りになられ、まだ陽もあるしシートを交換しよう、となりました。

　なんか、純正が電動シートだし、電気系わからんけど、「とりあえずはずしてから考えよう、まあすぐ終わるやろ・・・」と、それが素人芸人（？）の苦難の始まり。
　
　まず、購入したシートレールを交換しレカロへ固定。
　そして、純正シートをはずして、シートベルトバックルを外そうとすると、問題発生。
　シートベルトバックルを留めてるボルトがトルクス。星型。
　そんなボルトのレンチ使ったことないし、あれへん。
　ＮＯＢさんに電話して、六角レンチでは回らんと聞き、チャリンコで近くのガソリンスタンドへ行くも、小さいのしかない。「げ、買いに行かなあかんの・・・。」
　
　しかたないので、また純正シートを固定し、コーナンへ。
　Ｔ５０までの８本セットはあったけど、それ以上だったらどうしようと考えながら購入して帰宅。
　必要なのはＴ５０のサイズだったのでセーフ。

　さて、シートもバックルも外れたし、裏側のカプラーを抜こうと思いきや、シートベルト警告のカプラーの抜き方がわからん。ＮＯＢさんに電話し、「抜けるように抜く」という指令をもらうも、陽が暮れてきて、なんかコツがあるかも・・・と、腹も減ってきたので、シート斜めにしたまま翌日へ持ち越し。

　翌日の今日、カプラーの裏側を昨日より強く押してみた。
　するとスルッと抜けた～。
　これからも信じて強くしつこく押す。
　オッサンはそうあるべきと考えた～。

　よっしゃ～、やっとレカロ装着（といっても昔からのＳＲ３）。
　シートの低さもこんな感じかな・・・。

　で、シートベルトバックルを固定しようと思ったら、レールにナットがついてない。
　買わないと・・・。
　とりあえず仮留めしてコーナンへ。
　
　１２ｍｍのナット買ってきた。
　またシート外してつけてみた。
　回らん。
　ピッチが違うようだ・・・。

　ＮＯＢさんへ質問。1.25か1.10やと。
　またシート固定してコーナンへ。
　
　普通のコーナンになくて、コーナンプロへ行ってみたら1.25があった。
　帰ってつけてみた。
　穴が合った。
　クルクル入った。

　シート固定してようやく装着完了。

　トルクス、カプラー、ナットのピッチ、もっと調べてからやるべきだったと、
　ブログへ残しておこうと思いました。
　その都度シートを戻してコーナン、コメリを行ったりきたりの作業で疲れた～。