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2021年07月07日 イイね！

新型2シリーズクーペ

出ましたね、緊急事態宣言と新型２シリーズクーペが。



概ねスクープ画像どおりで想定の範囲内


　まずは、貴重というかこのクラス唯一の直６＋ＦＲを守ってくれたことが何よりも嬉しい。
　同じＣセグでも、ＦＦベース４気筒横置きの高性能車たちとは次元が違う、きっと。
速さじゃなくて味わいの話。

　身内にそんなFF横置き高性能な「M235i(グランクーペ)」がありながら、
全く別物の縦置きFRを「M240i(クーペ)」として同じ2シリーズ内に並べてしまうBMW
すごいなぁ。
クーペ(FR系2ドア)
グランクーペ(FF系4ドア)
グランツアラー/アクティブツアラー(FFミニバン)

今まで以上にややこしくなった2シリーズ、カオスです。


新型クーペに話を戻して、
　フロントマスクはなかなか良いのではないかと思います。

　少しルーフが低くなった（ように見える）のは○

　紫のボディカラー、34RのミッドナイトパープルⅢを想い起こす
　だけどサイドスカートがボディ同色になってるホワイトのほうが、
　腰高感が無くていい。

　ディテールはかなり違うけど、
　意外と全体のフォルムは旧型から変わらぬ印象。

　伝統的なシルエット、凝縮感が失われなかったのは○
　新型○シリーズのようなファストバックにならなくて良かった

　Ｃピラーより前は、旧型より好きかも
　リヤフェンダー～テールランプ、リヤエンドにかけては旧型のほうがマシかな。

　全長10cm以上、全幅も6cmのボディサイズ拡大は残念。
　引っ込んで隠れるドアハンドルはどうなんだろう。

　インテリアは全体的には特に新しさは感じない。
　メーターは新世代な感じ。
　タコとスピードの間のナビ画面は旧型より広くて見やすいだろう。

　シフトレバー周りは3シリーズのイメージ。
　同じだとしたら安っぽいボタンの押し心地が心配

　M240iという名前が継がれたのはありがたい。
　ただ、四駆になったんだね。

　ちょうど10％のパワーアップは羨ましい
　0-100km4.3秒、馬力から考えてもM2クーペ並みのパフォーマンスか。
　その分、お値段も上がりそう。


第一印象は、そんな感じでしょうか。

ニューモデル、いいなぁ、と思いつつも、
注文する前から新型のスクープは見ていたし、
毎度のこと敢えてモデル末期の車両を乗り継いできた人間なので、
ぜんぜん悔しくはないです。

xDrive化に伴う価格上昇＋値引き引き締めで、
旧型より価格的なハードル高くなるのかもしれませんね。
Posted at 2021/07/07 21:42:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 直6サウンド | クルマ

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荒々しくも滑らかで、力強さとせつなさが入り混じり、重厚で品がある６気筒の響きに心を揺さぶられます。 だから四輪初愛車のR32スカイライン以来30年以上、６...
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