愛車プロフィール

４ドアであり、サッシドアであり、左ハンドルであり、Ｖ型であり、ＳＯＨＣ２バルブであり、ＮＡであり、横置き＆ＦＦであり、4穴ホイールであり、「Ｍ」がつかないなど、わが愛車遍歴の中では何もかも異端

アルファロメオが企業として最悪の時代に、がんじがらめの制約の中で設計された車なので、ボディや内装の造りがひどいものでした。純正の205/45-16の硬いピレリP700Zが更にキシミを増大・・・

でも、ブッソV6の原型に近い2.5リッターSOHC2バルブのエンジンは絶品。
アイドリングからの空ぶかしでは空冷ポルシェを想わせるジャラジャラ感、低回転ではロロロロ･･･と粒立ち感があり、SOHCかつマフラー含めて完全ノーマルながら4000回転から盛り上がるサウンドやアクセルを踏んだ時の吹け上がり感やトルクの出方など、フィーリング面ではRB26より好きでした。
163馬力もストリートでは充分。

2023年秋、20年の眠りから目覚めて27444kmからのセカンドライフスタート