ガソリン車って何だかんだ無くならないよね？多分(⌒-⌒; )

フィットハイブリッド乗ってみてから思ってたけど、やっぱりハイブリッド系は楽しいと思わない。

中間加速は速い、、、速いは確かだけど何も速いだけが楽しいとは限らないし。

フィットとヤリスの比較だと、断然ヤリスハイブリッドの方が楽しさでは上ですね。

でもフィットもヤリスもダラダラ流して運転してるだけだとどっちも眠くなってくる。
ウチのSAIも同じ。


運転の楽しさって速さではないとは言えません。
個人的にN BOXのノンターボは今まで運転した車の中で最遅車で、あれはエンジン回す以前にストレスになりましたので実用最低限の速さは必要かなと思ってます。


エブリイワゴンとかのターボは未知数ですが、
ラパンやワゴンRとかの一般的な常用タイプの軽ターボの速さは最低限必要だと思ってます。

一般的な常識的な速度での街乗りでは殆どストレスが無いです。


運転の楽しさは刺激だと思います。
あとエンジンパワーの盛り上がり感とかエンジン音等の音。


その点
フィットハイブリッドは刺激は無いですがスムーズで静かで凄く良く出来た車だと思うし普通の人が運転する分には良い車だと思いましたが僕は物足りないので絶対に買わないであろう車だと感じました。


ラパンは軽自動車ですからカーブの安定性、絶対的な速さはフィットにもちろん完敗で多少ストレスは感じますが、

やはり3000回転近くなってきた時のターボが効いて加速が鋭くなっていく感覚や
タービンやエンジンの音。

それだけでラパンの方が運転してて断然楽しいです。
ラパンとSAI比較でも圧倒的に楽しさではラパンですね。


ハイブリッドカーは燃費を稼いで運転する遊び？の点では楽しい、、、かな？？とは思いますが、本当に刺激が無いですね。


フィットの話ですけど、個人的にはノートeパワー以下です。

出足のグイッと押されるノートで感じるあのモーター特有の感覚が薄いですし

一定速度からバンと加速しようとアクセル踏むと2テンポ程遅れてから加速します。モーターなのに。。。

あと、ここもモーターなのに、、、と思う残念な点ですが
全開加速するとエンジン音がウォン、ウォンと擬似的な変速音がしますが、とても違和感！


まだ乗ってないので分かりませんが
ノートeパワーニスモsは楽しいのかが気になります。

全部の車がハイブリッドやEV系になったらどうなるのか今から不安です（笑）