クルマレビュー一覧

実際乗ってみてクラウンの方が明らかに良いのは当たり前ですがSAIにはSAIの良さがあったのも事実です。 純高級セダンが良い方にはクラウン。 コンパクトカーのような感覚で使い勝手良く乗りたい方にはSAIが向いてると思います。 特に駐車場ではクラウンは大体白線より鼻先が少し出るのに対してSAIは枠に収 ...

最近は高速を走る事もほぼないですし(隣県程度なら下道です) 昔に比べてガソリン価格が一気に高騰した時から思ってましたが、 一般道で周りの車と同じようにスタートして流れにのって加速、巡航速度も周りの流れと同じで制限速度プラスアルファ。 それなのにNAとターボでは実燃費にリッター6キロ程度差が出るのが ...

前期と後期は正直別物に感じます。 デザインもそうですが、フルモデルチェンジ並みに違いますね。 なのでコレから中古でSAIを買われる方は、とりあえず後期型を選べば間違いないです。 いくら安くても前期型はお勧めしません。 前期購入ならせめてGグレード(Sグレードはチープ過ぎます) 後期型の特にGグ ...

内装がチープ、ドアに肘が置けない、5AGSなのでどうしても癖がある。 それ以外では非常に満足です。 とにかく運転するのが楽しくなります。 ラパンは雰囲気でしたがアルトは運転席に座ったら運転を楽しみたい感じの車です。 通勤が長距離なので普段は無駄に走らないと決めてましたが結局無駄に寄り道し ...

ハイブリッド車なので静かで良いですね。 ちょっと運転すればプリウスはゴロゴロ居ますがSAIは一時間運転しても見ない時はホント見ない。 被らないって良い事です。 ナビも標準装備なのと安い方のグレードでもステアリングの音声操作で色々な操作が出来るので ※「温度25度！」→「エアコンの温度を25度 ...