アイドリングストップからの復帰に失敗！焦った^^;

実は10日程前に久しぶりにボンネットを開けて、エアクリやらタワーバーの上に積もった埃をタオルで拭いた時、バッテリーの上も埃が積もってるのでサッと拭いて、プラスの赤いカバーの上が頑固な汚れだったので拭き拭きした時に、これ外して洗おうかとプラスの赤いカバーをめくったら、

ターミナルと端子の所に青白い粉がブワァーーっと山になってました。
で、バッテリーですが、本体は勿論水平に置いてあるのにプラス端子の特許が若干斜めになってました。

手持ちの真鍮ブラシで綺麗に落として、念の為に多分効果は無いけど接点復活剤を吹いておきました。

そこから暫く何とも無かったけど今日の帰り道にエンスト(⌒-⌒; )

日中暑くて暑くて仕方なかったのでエアコン24度で風量6メモリ程でガンガンかけてました。


帰宅時のエンジン始動は特に問題無し。
最近はガソリンが高いので窓を開けて走ってました。

そういえば、今年に入ってからか
エンジン始動で自動的にアイドリングストップオフの黄色いマークがメーターに点灯してましたが、それを手動でオフにすると緑の輪っか矢印マークが出てアイドリングストップ出来ますので使ってました。

これがもしかしたらヤバかったのかも。


本日の帰り道も赤信号が長めだったので手動でアイドリングストップONにして、1回目の停車し、停車した後に前方の車がチョロチョロ進むので一緒に前進する時にエンジンは始動しました。

で、そこでアイドリングストップをして、信号青！！
ブレーキから足を離したらメーターが消えました。。。
もう悪夢ですね。アルトの真っ白なメーター照明が消えました。

そしたらすぐに照明が戻りましたが反応無し！
DにしてもPにしてもメーター表示はN。

シフトレバーガチャガチャやってたらボタンも押しまくってたらエンジンスタートしたので、そこからはMモード固定にし、絶対にエンジン止めないようにして無事に帰宅！

オーディオオフ、画面もオフ、フォグランプもオフ！


バッテリーはAmazonで購入したカオスがあるので即交換しようと思ったが0時回ってるので近所迷惑になるのでやめました。

とりあえず今日（土）か明後日に交換作業しようと思います。

ターミナルは真鍮ブラシで綺麗にしてから取り付けますが、原因がバッテリーじゃ無かったら怖いですね。
普通に不具合なく走れてるのでプラグは違うと思うんですけど、もしプラグなら面倒ですよね。


とりあえず車両側の端子は真鍮ブラシや紙やすりで付着した粉を徹底掃除して落とし、ワザとバッテリーを外した状態で10分以上放置して完全に放電させればokですかね？

ナビのオーディオのイコライザー等はスマホにメモしておきました(^_^;)


いやーー、焦った！
今回の件のせいでもし不具合治っても今後アイドリングストップ機能使わないかも。

調べたらエンジン始動に大電流使うらしいから多分始動しなかったんでしょうね。

バッテリーの端子が斜めになってるのも考えたら危ないですかね？
最悪爆発とかするのでしょうか？(^^;


オイルやタイヤの溝にばかり気を取られますが、日々のバッテリー点検を怠ったらダメですね。