週末はHA36Sアルトでドライブしました。

助手席1人、後部座席に1人
合計大人男性3人。


快適性で言うと前車のHE22Sより助手席は快適らしいです。
アルトターボRSのシートはバケット風でシッカリしてますからね。
男性が座ると心地良いとの事。



リアスピーカーは取り付けして本当に良かったです。
HE22Sラパン純正のスピーカー付けましたけど、音も全然悪くないとの事。

何かもう今時の車って例え軽でもドアの剛性が高く、純正スピーカーの質も良く、ナビやオーディオのAMP性能も向上してるから別にめちゃくちゃ高いスピーカー付けたり、ドアのデッドニングしなくても最低限満足出来る音は出るっぽいですね。

昔の車が低音全然出なくてスッカスカなくせに、音量上げるとポッポッ！と軽い低音のくせに音割れするのって何なのでしょうね（笑）

あの頃って1DINのカセットデッキだったからなのでしょうか？

今の車の純正AMPやスピーカーは、デジタル音源向けに設計されてるのかもしれませんね。


ちなみにですが取り付けた時にはバランス設定でリアを+2か+3にしてましたが、バッテリー外した時にカスタムイコライザー設定ははリセットされてなくてもスピーカーの細かい調整は消えてたみたいです。

なので、各リスニング位置。
・運転席に座った耳の位置。
・助手席に座った耳の位置。
・運転席、助手席間の耳の位置。
・リアシートの真ん中に座って耳の位置。

これらをメジャーを使ってスピーカーとの距離をピッタリ設定したら、音が劇的に良くなりました。

この設定って何なのだろう？と思ってましたが、各スピーカーの音の出るタイミングをズラすらしいです。
例えば運転席ポジションは右前のスピーカーが近いので、助手席側のスピーカーよりも人間が気が付かないレベルで少し遅らせて音を出してる？？

キチンと設定するとメーターの辺りにボーカルさんが居る感じに聞こえます。


キチンと設定したら、リスニングポジションを全席に設定すると後ろからの音が少し邪魔な位に包まれ感が出ますね。

なので現在の設定はフロント優先かフロントフォーカス運転席優先です。

後ろに人が乗る時にだけ全席設定が良いですね。



本当に今更ですが3年近く乗ってアルトの車内快適向上で一番良かったのはリアのスピーカー取り付け作業かもしれません（笑）

後ろの席のランプとどっこいですが、昼間にドライブするならランプなんて正直関係無いですしね。


あと、スピーカー取り付け方法は整備手帳にありますが
Bピラーまで来てる純正配線をカプラーの手前で切断して、そこにギボシ端子でエーモンの配線を使ってスピーカーコードを作りましたが
全然問題ないですね。

むしろ
最初に左後ろのドアの時のエレクトロタップよりもギボシの方が安心ですね。

まぁ僕の場合は面倒なので左後ろはエレクトロタップのままです。
知り合いに整備士が居ますので教わった通りに接続したので断線は無いと思います。

そもそもBピラーは当分外す事もありませんしね。