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この時代にサイドラジエーター。
ミラーもフェンダーに収められた
洗練されたフォルム。
信じられない程、極太のタイヤ。
８００馬力を超える、ヤマハ製
ツインターボ・エンジン！
ここまで完成していながら
遂に戦う場を与えられなかった伝説のレーシングカー
「ＴＯＹＯＴＡ-７」


ＯＺマッチさんに貸してもらった
書籍：「激闘 '60年代の日本グランプリ」
DVD：「今、蘇る 日本グランプリ」
を観て、読んで、また観て…
あまりの面白さに感激！
久々にトヨタ博物館に行って実車を見てきました。
（奥でボンヤリ写ってるのはＲ３８０）
ＯＺマッチさん、ありがとうございました！

何度か見たことはあるはずだし、
有名なクルマと知ってはいました。
しかし、先の本を読んで何故、伝説となったのかよく分かりました。
日本グランプリの中で、年々加熱していく
ニッサンvsトヨタの戦い
グループ７としてたどりつた究極の２車種
突然の日本グランプリ打ち切り
川合選手の事故

私が生まれる前
日本にもこんな時代があったんだな～と

今度は是非、走ってる姿が見てみたいです。