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2010年01月17日

【動画②】岡山国際サーキット　～追っかけっこ～

次は、MR-S以外の追っかけっこです

追っかけっこすると必ず突っ込み過ぎの性格が顕著に現れます(T_T)

もうおじさんなのに若いなぁ～と思いますｗ

最後のシルビアはもう１周あったら２コーナーで抜けるかな？という感じでしたが

チェッカーのため終了～

コーナーで抜いてもバックストレートでまたやられるかもしれませんけど・・・

やっぱり、もう少しパワーが欲しい

参考ですが岡国Vmaxはメーター１７０km/h弱・・・

MR-Sで初めて岡国に行かれる方、リミッターカット不要です(^_^;)

ちなみに、バックストレート手前のコーナーはアウト側にシビックがオイルをまいたので念のためラインを外しています

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Posted at 2010/01/17 11:00:16

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kasikasi 2010年1月17日 11:12 いい音しますね～。何コーナーかわかりませんがリヤはみだしながら追いかけてるとこ迫力ありますね（笑	コメントへの返答 2010年1月17日 11:21 サーキットではいいんですけどね～ｗ何分通勤車なもので・・・若いでしょ
☆Ｕ 2010年1月17日 11:20 これは前の動画の直後ですかね。私は最初の青いスカイラインにかなり手こずってしまいました・・・やっぱり直線で負けるクルマを抜くのは大変です。岡国での最高速度、１ＺＺでリミッターカットは不要ですよね。	コメントへの返答 2010年1月17日 11:23 青スカはたぶん後ろをあまり見ていないのでサーキット慣れしてないんでしょうねそういえば、鈴鹿もギリギリリミッターかかるくらいだったような・・・
☆Ｕ 2010年1月17日 11:21 あ、そういえば、ヘアピンであわやのところ、後ろから見ててかなり迫力ありました。	コメントへの返答 2010年1月17日 11:25 ライトオンして、インからプレッシャーかけてよけさせようと思ったんですけど失敗立ち上がり曲がれませんでしたｗ
えもあーる 2010年1月17日 12:00 皆さんケツ降り大会だったようでｗコーナリングで追い詰めるのはこの車の醍醐味ですね、見ていて気持ちいいヽ(´ー｀)ノ	コメントへの返答 2010年1月17日 13:19 私も始め１，２コーナーで逝くと思いましたよ。皆さんご無事でなにより MRの良さは乗った人にしか分からないですよね！
パッツン@専らチャリ 2010年1月17日 13:03 ＞バックストレート手前のコーナー最初、ター坊さん？がアングル多めで入っていったときに「うはｗ元気よすｗ」と思ったのですが、自分も同じように吸い込まれたのには笑いました。（笑今回同じコースを走って思ったのですが、人と車の自在度がほんと高いですね。＾＾；自分の動画見てたら眠たくなってきました。orz	コメントへの返答 2010年1月17日 13:28 私の動きに吸い込まれたんですね。申し訳ないですストレートも同じ、コーナー同じ。だってMR-Sですものって感じでしょうかｗ経験の差だと思います。鈴鹿５００LAP超えてますから（ﾅｲｼｮ）後程拝見させて頂きます！
AD07 2010年1月17日 13:05 ＭＲ－Ｓが集団で走ると他の車はどんどん避けていきますね。リヤが結構ながれていたように見えますが　タイヤタレが結構激しいコースなんですかね。	コメントへの返答 2010年1月17日 13:29 面白かったですよ。抜いても抜いてもMR-Sってかんじゃないでしょうかｗコースもそうですが、リアバネ１０ｋがハイグリップタイヤには高過ぎだと思います。Sタイヤならちょどいいかもと期待しています
Kernel@阿木技術人 2010年1月17日 13:50 危なげないスムーズな運転だけど『そこのけオーラ』は全開ですねｗやや強引にパスしようとするところも、コントロールできる自信の表れなんでしょうね。ター坊さんのドアップに一瞬ひるみました^^;	コメントへの返答 2010年1月17日 18:59 目線はまっすぐでしょ（爆）自信ではなく過信だと思いますので、ご注意下さいあのアップは私も引きました。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
Cyami 2010年1月17日 16:44 乙りそうになりながらもそのまま追っかけるってwww もうライトオンのプレッシャーよりも「それでも来るか～」ってプレッシャーを掛けてる感が！！！	コメントへの返答 2010年1月17日 19:01 さるなので、アクセル戻せないんです MR－Ｓってなめられ易いので行く時は行きます。コーナーで負けたらずっと負けっぱなしなので・・・
子鉄＠ぎんいろ 2010年1月17日 21:19 そう言えば青のスカイラインの方はチェッカー出てるのに、☆Uさんを抜いて行ってましたよゞ(￣∇￣；）ォィォィ岡国の縁石だと、カメラのズームが狂ってしまうんですね（・ω・；）しかしイイ音しますね～♪ 私も今後のチューニングで、マフラー交換もありますので、参考にさせて頂きます(o＾∇＾o)ﾉ	コメントへの返答 2010年1月17日 21:48 やっぱり、余裕なさそうでしたねパッツンさんのは問題なさそうだったのでカメラかサスの問題かも・・・。縁石高かったですね！屋根空けてビデオ撮ると良い音になりますよ。カーボンルーフ預かりますよｗ
Oh!sugi 2010年1月19日 22:39 動画を食い入る様に見ていて顔面UPには焦りましたｗそれにしても、ハンドルさばきが凄いですねー。 Oh!sugi号はバネレート軟いので、一発いれたらそれまでです（T口T）何気にGT羽をつけてでも、他のMR-Sと同じ加速ってのはやはり馬力がある証拠なんですかねー。＞リアバネ１０ｋがハイグリップタイヤには高過ぎだと思います。なるほどー。　７㌔とか８㌔が丁度良いんですかねー。	コメントへの返答 2010年1月20日 21:22 なるほど。GTウイングがあしかせになってるかも。フムフム。でも外すと高速コーナーが・・・リアバネは先回8Kだったのですがややリアロールが入り易く高速コーナーよかったのですがタイトコーナーがイマイチでした。難しいです(^o^;

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kasikasi 2010年1月17日 11:12 いい音しますね～。何コーナーかわかりませんがリヤはみだしながら追いかけてるとこ迫力ありますね（笑	コメントへの返答 2010年1月17日 11:21 サーキットではいいんですけどね～ｗ何分通勤車なもので・・・若いでしょ
☆Ｕ 2010年1月17日 11:20 これは前の動画の直後ですかね。私は最初の青いスカイラインにかなり手こずってしまいました・・・やっぱり直線で負けるクルマを抜くのは大変です。岡国での最高速度、１ＺＺでリミッターカットは不要ですよね。	コメントへの返答 2010年1月17日 11:23 青スカはたぶん後ろをあまり見ていないのでサーキット慣れしてないんでしょうねそういえば、鈴鹿もギリギリリミッターかかるくらいだったような・・・
☆Ｕ 2010年1月17日 11:21 あ、そういえば、ヘアピンであわやのところ、後ろから見ててかなり迫力ありました。	コメントへの返答 2010年1月17日 11:25 ライトオンして、インからプレッシャーかけてよけさせようと思ったんですけど失敗立ち上がり曲がれませんでしたｗ
えもあーる 2010年1月17日 12:00 皆さんケツ降り大会だったようでｗコーナリングで追い詰めるのはこの車の醍醐味ですね、見ていて気持ちいいヽ(´ー｀)ノ	コメントへの返答 2010年1月17日 13:19 私も始め１，２コーナーで逝くと思いましたよ。皆さんご無事でなにより MRの良さは乗った人にしか分からないですよね！
パッツン@専らチャリ 2010年1月17日 13:03 ＞バックストレート手前のコーナー最初、ター坊さん？がアングル多めで入っていったときに「うはｗ元気よすｗ」と思ったのですが、自分も同じように吸い込まれたのには笑いました。（笑今回同じコースを走って思ったのですが、人と車の自在度がほんと高いですね。＾＾；自分の動画見てたら眠たくなってきました。orz	コメントへの返答 2010年1月17日 13:28 私の動きに吸い込まれたんですね。申し訳ないですストレートも同じ、コーナー同じ。だってMR-Sですものって感じでしょうかｗ経験の差だと思います。鈴鹿５００LAP超えてますから（ﾅｲｼｮ）後程拝見させて頂きます！
AD07 2010年1月17日 13:05 ＭＲ－Ｓが集団で走ると他の車はどんどん避けていきますね。リヤが結構ながれていたように見えますが　タイヤタレが結構激しいコースなんですかね。	コメントへの返答 2010年1月17日 13:29 面白かったですよ。抜いても抜いてもMR-Sってかんじゃないでしょうかｗコースもそうですが、リアバネ１０ｋがハイグリップタイヤには高過ぎだと思います。Sタイヤならちょどいいかもと期待しています
Kernel@阿木技術人 2010年1月17日 13:50 危なげないスムーズな運転だけど『そこのけオーラ』は全開ですねｗやや強引にパスしようとするところも、コントロールできる自信の表れなんでしょうね。ター坊さんのドアップに一瞬ひるみました^^;	コメントへの返答 2010年1月17日 18:59 目線はまっすぐでしょ（爆）自信ではなく過信だと思いますので、ご注意下さいあのアップは私も引きました。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
Cyami 2010年1月17日 16:44 乙りそうになりながらもそのまま追っかけるってwww もうライトオンのプレッシャーよりも「それでも来るか～」ってプレッシャーを掛けてる感が！！！	コメントへの返答 2010年1月17日 19:01 さるなので、アクセル戻せないんです MR－Ｓってなめられ易いので行く時は行きます。コーナーで負けたらずっと負けっぱなしなので・・・
子鉄＠ぎんいろ 2010年1月17日 21:19 そう言えば青のスカイラインの方はチェッカー出てるのに、☆Uさんを抜いて行ってましたよゞ(￣∇￣；）ォィォィ岡国の縁石だと、カメラのズームが狂ってしまうんですね（・ω・；）しかしイイ音しますね～♪ 私も今後のチューニングで、マフラー交換もありますので、参考にさせて頂きます(o＾∇＾o)ﾉ	コメントへの返答 2010年1月17日 21:48 やっぱり、余裕なさそうでしたねパッツンさんのは問題なさそうだったのでカメラかサスの問題かも・・・。縁石高かったですね！屋根空けてビデオ撮ると良い音になりますよ。カーボンルーフ預かりますよｗ
Oh!sugi 2010年1月19日 22:39 動画を食い入る様に見ていて顔面UPには焦りましたｗそれにしても、ハンドルさばきが凄いですねー。 Oh!sugi号はバネレート軟いので、一発いれたらそれまでです（T口T）何気にGT羽をつけてでも、他のMR-Sと同じ加速ってのはやはり馬力がある証拠なんですかねー。＞リアバネ１０ｋがハイグリップタイヤには高過ぎだと思います。なるほどー。　７㌔とか８㌔が丁度良いんですかねー。	コメントへの返答 2010年1月20日 21:22 なるほど。GTウイングがあしかせになってるかも。フムフム。でも外すと高速コーナーが・・・リアバネは先回8Kだったのですがややリアロールが入り易く高速コーナーよかったのですがタイトコーナーがイマイチでした。難しいです(^o^;

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