ター坊のブログ一覧

Oha!sugiにてOh!sugiさんに頂いたビールです

Oha!sugi本番の23日乙屋に参加できなかったので粋なお計らいｗ

当然ですが、カップホルダーに入れてちゃんと持って帰りましたよ！

なんとも変わったネーミング

なんとも濃い味わい

でも癖になりそうな予感～♪

ただ普通に売っていないとのこと・・・

まあ、またOh!sugiさんに頂けばいい

そうしよう！そうしよう！

Oh!sugiさんありがとう。またよろしく！！！(^_^)v

Oha!sugi in 広島タカタに向け出発した２２日AMにこんなの試してました

JURANのアンダーフェアリングなるもの

オートバックスにて半額だったので思わず購入

半分に切って左右にカナードモドキでつけてみました

中国道のPAごとに位置を換えながら効き具合をチェック

100km/h位ならはっきりとその効果は体感できました

手応えが増す＝ダウンフォース増ということでしょうから鈴鹿では効果でるかも！？

普段は恥ずかしいので、鈴鹿で付け外しして効果試してみます～

まずは、チャミさん写真ありがとうございました！

ガンガン走っていたので写真ありませんでしたｗ

今回、子鉄様のお陰でミニサで本気モード全開に・・・

前日から、０．１５秒負けのためリアバネ交換１０→８K

本番、朝からハードトップ外し（カーネルさんお手伝いありがとうございました！）

ロールバー外し。助手席外し（Uさんお得意ｗ）

これで４０ｋｇ位の軽量化　→　０．４～５秒アップのはず！

結果、６５．９５３　→　６５．４３１　ほぼ狙い通り　（気温の寄与もあり）

しかし、子鉄氏この時点で６５．２　(T_T)

やっぱり、前日あまり走らず余力たっぷりだったということ！？知的な作戦だったのでは？

一方、前日私はゆっき嬢と周回の多さを戦っていたｗ

２枠目、3枠目（フリー）は６５秒台無し

気温も上がり”もう無理”って感じに。確かこの時点で子鉄氏６５．１秒だったのでは？

みなさんが、女性陣萌え萌え着ぐるみカートで盛り上がる中、フロントバネ交換を決意！

なんとか昼休み中にフロント４→５Kに変更。疲れた(>_<)

結果、４枠目６５．４６８！復活～

で、５枠目６５秒３４５！BEST更新

でも、子鉄氏、ロリエ氏の追走で感じることは「タイトコーナーで遅い。曲がらない」

なぜ？

　①腕の差　→　改善困難。あきらめ

　②フロントタイヤ　→　４分山スタート→最後１分　※新品一皮むけたころが一番グリップする

　　※やっぱりEishingさんの言うとおり。毒蛙氏からも８分過ぎたらダメとダメだし(T_T)あらいめんと

　③バネバランス　→　４K/10K⇒４Ｋ／８Ｋ⇒５K/8K（定番）

　④アブソーバー　→　ここポイントかも。写真でリアの伸び側が足りない様に思えます

　⑤ボディ　→　軽量化不十分，剛性不足？

　⑥車高　→　ロリエ氏は上げ気味とのこと。もう一度見直し必要

　⑦アライメント　→　フロントトーアウト＆キャンバー純正

さて、どうやって曲がる車に仕立てようか～♪

”飲みsugi”さん主催の新感覚飲み会付き走行会”Oha!sugi”に参加
みんから仲間を中心に１６台のMR-Sが集まりました

画像は、２３日朝満タンの状態から走り終わったらこうなってました。ミニサーキットなのに走り過ぎですねｗ
　　　（参考）１５９ｋｍ÷４２L＝３．８ｋｍ／Ｌ
道の駅で聞いたＪＡスタンドがなんとか開いていてラッキー！真っ暗な高田の街に焦りましたｗ


さて、タカタサーキットですが皆さんの動画で勉強していったのですが、とっても難しいコースで手こずりました

動画では分からないきついアップダウンがあるのと段々になった縁石に悩みながら、また、２か所あるパッツンコーナーに吸い込まれそうになりながら前日の練習から約１５０周！バカです

途中、２度のお色直しじゃなくて、バネ仕様交換を入れ少しずつタイムを稼ぎましたが１ＺＺ最速には届かず。１ＺＺターボのテックワールドさん、２ＺＺのロリエさん、１ＺＺの”車両は軽量””ドライバーも昔５１ｋｇ”子鉄さんに次いで４番時計(T_T)

ちょっと悔しいけど、とっても参考になった走行会でした～。Oh!sugiさんありがとう＆来月もよろしく（爆）

たぶん、私のエンジンを子鉄さんのボディに組んで気温下がれば６４秒前半は確実でしょう

ミニサーキットで速いサストライしてみようかな！？



ドキドキ攻めれる２か所あるパッツンコーナー以外ほとんど我慢しないと遅くなるコーナーばかり

突っ込み過ぎる私にはかなり難コースでした

ココがダメ、あそこがダメというコメントお待ちしております。教えて下さいm(__)m



（勝てなかった人）

　テックワールドさん　：　１ＺＺターボ＆スーパースペシャルなサス。マフラーから”火”出てました！
　”６２秒０”　　　　　　　　　　　タイミング合わずお話できませんでした。残念です

　ロリエさん　：　２ＺＺ搭載＆超軽量ボディ。ＡＢＳトラブルで本領発揮できずだったのでは？
　”６４秒台？”

　子鉄さん　：　男のＢエディ＋軽量仕様　なぜか排気はメリケン産ＥＸマニだけｗ(?_?)
　”６５秒１”

（初めて一緒に走れるはずだったのに実力把握できなかった人）

　毒蛙さん　：　フロントショック抜けてるのに６６秒台！スパイシーウイルスでリタイヤ？
　　　　　　　　　　　車も人もうるさい！ええ感じの関西人ｗ

　シメオンさん：K20A改はやっぱりホンダの音でした。当たり前か？ドラシャトラブル？

　伊吹さん　：　走ってる姿見れず～？猪と戦い敗れたとのこと。ご冥福をお祈りしていますm(__)m

Oha!sugi参加の皆さんお疲れ様でした！

特に、Oh!sugiさん、美ケさんはじめ主催頂いた方々ありがとうございました！

宿泊組みは、２，３次会とまだまだやっているんでしょうか？

走行会の後、飲み会をやるなんてこの人たちは・・・ｗ

それも、走行会３３人強で飲み会は参加が２５人（走行されていない方も居るそうです）

おまけに、私のコソ練（？）にお付き頂き前日練習会（２次会も含め）もありｗ

主催のOh!sugiさん、子鉄さん、ゆっき嬢、ロドンジョさんチャリヲさん、そしてイノシシと戦って破れたタカタの主お付き合い頂きありがとうございました

お陰さまで、今日の飲み会を参加しなくてもその雰囲気を感じることができました

走行会の様子は別途アップしますが、タカタ遠かった


（行動概要）

２１日１１時４５分　床に着く。３時、４時、４時半・・・目が覚める

２２日５時過ぎ　自宅出発（予定より３０分早い）

　　　９時　三次ICの二つ手前の東條ICで降りて下道走る（時間調整＆コスト削減）

　　　１０時半　タカタ着。なぜか主がゴソゴソ車をいじってる？なんで？

　　　１１時半　子鉄氏、ゆっき氏登場！

　　　１２時　Oh!sugi氏、ロドンジョ様登場！

　　　１３～１４時　走行①　とりあえず６６秒４

　　　１４～１５時　リアバネ交換　１０K→８K

　　　１５～１６時　走行②　なんとか６５秒９　　計５８周

　　　　　（結果）　子鉄氏に０．１５秒負ける　。ゆっき嬢に２周負ける(T_T)

　　　１７時過ぎ　三次α－１到着

　　　１８時　α－１出発。ちょっと迷いながら乙屋（おとや）到着。楽しいひと時を過ごす

　　　２３時　α－１到着。２４時前就寝

　　　４時　目が覚める。２度寝するが５時、５時半と目が覚める５時４５起床

　　　６時過ぎ　ホテル出発

　　　６時４０分　タカタサーキット着。みど氏、チャリヲ氏もう居る！！！

　　　７時１５分　ゲートオープン　～８時半で色々な方現れる
　　　　　　　　　　　　　　　　注目ポイント：毒蛙海賊団withロリエ氏　＆　テックワールドwith積車

　　　９時５０分～　走行①６５秒４

　　　１０時５０分～　走行②６６秒０
　
　　　１１時３０分～　走行③６６秒０

　　　１２時～１２時４５分　フロントバネ交換　４K→５K

　　　１３時４０分～　走行④６５秒４

　　　１４時４０分～　走行⑤６５秒３

　　　１５時３０分～　走行⑥６６秒１　あきらめる(T_T)　計８５周＋α（計器外れ１０周程）

　　　　　（結果）子鉄氏に０．２秒負ける。ゆっき嬢に２０周位勝つ

　　　１７時４５分　Oha!sugi終了～　お疲れ様でした

　　　１８時１０分　GS後中国道にのる

　　　１９時　大佐SAでトイレ＆もみじ饅頭・乳団子・きび団子買う

　　　　　　　´o｀n...氏登場。仮眠取るのかなl？乙でした

　　　２０時３０分　宝塚IC降り

　　　２０時４０　実家着　飯食って休憩

　　　２１時４０分　実家出発

　　　２２時３０分　自宅着　（滋賀）-->お片付け＆お風呂＆ちょっとお酒！

　　～今に至る

タカタ１５０周。（２３日のほぼサーキットだけの走行燃費3..7km/l）

走行距離１０００ｋｍ強。ガソリン給油１４０L。

高速代、宿泊代、飲み代、飯代、走行代・・・。タイヤ、ブレーキ、オイルやばそう～

＆ビデオカメラ乙ッた感じ。これって噂のスパイシーウイルス？？？

毒蛙さんの気持ちが少しわかったような～（爆）


ps.毒蛙さん無事帰れそうですか！？