ター坊のブログ一覧

朝五時からスタート！
十時半には広島の彼の地に・・・
結果は一応目標達成！
明日は軽量仕様でタイムアップ狙います
本日の反省・ゆっき嬢に周回数まけたw

①ハンドル切り始めの重さが重くなった

②明らかに、ハンドル舵角が少なくなった

③LSDが作動し易くなった

特にリアのグリップが良さそう～

少し攻めると、サスが合っていない感じ

減衰力暫定ですけど、フロントバネ上げたい感じ

大丈夫かなぁ～

やっぱり、金曜休み取ってタカタ行くぞぉ～

タイム出なかったら、初めてってことにしよう(^_^;)

タイヤ交換をしたら、ホイールも変わってしまった

なんで？

当然、ホイールも買ったから(^_^)v

そんな、金あるなら新品タイヤ買えただろう！って言われそう

とりあえず、写真を見て上下の違いを当ててみて下さい













わかりましたか？

正解は、後ろに”ビーゴ”が写っている！

じゃなくて、フロントタイヤ＆ホイールが違います～

上の写真は、オール２２５／４５Ｒ１６。下はフロント１９５／５０Ｒ１５です

オール２２５の方ですが、タイヤの違いなのかホイールの幅の違いなのかなんとなくフロントの方が分厚く見えますね

禁断のフロントビッグサイズタイヤのお味は、”とっても危険な”って感じでした

まず、ハンドルが重いのがはっきりとわかります

次に、とにかく良く曲がる

そして、フロントが曲がった後にリアが負けましたぁってＯＳがやってきそうな気配が・・・

あと、久しぶりに”ガスッ”って嫌な音が・・・

お決まりの左フェンダーライナー前側の中のフレームにタッチしてました(T_T)

できれば、フロント２０５／４５Ｒ１６を試したいですけど幅が１０ｍｍ内に入っても当たるかも

バネレート上げたらなんとかなるかなぁ～（ホイールは７Ｊ×１６＋４２です）

ちなみに、下は１９５／５０Ｒ１５で車高調のセットは同じ

ホイール隙はタイヤ外径差によるものです

昨日の鈴鹿南でＺ１☆をほぼ使い切りったので

Ｏｈａ！ｓｕｇｉに向けＮｅｗタイヤに交換！

とカッコよく行きたかったんですけど、色々いじって使い過ぎなので

定番ヤフオクの中古タイヤにしました

Ｚ１☆の新品とも思いましたが、一度は使ってみたかったこいつにしました

効果あるかなぁ～？

イエローハットで交換してくれた際、フロントはもう溝が無いですよ～。だって！

まだまだ使えるはず。でも、見るからに硬くなってそうな感じがする

まあ、０９年前半なので問題ないはず

吉と出るか凶と出るか、ある意味楽しみです(^_^)v

行ってきました。１週間遅れの南コース～

でも、昼には会社出勤しました？？？

仕事が忙しいですが、仕事のための人生じゃないので(^_^)v

なぜか、鈴鹿南コースを走った後は写真の様にエンジンルームが埃だらけになる

特に、今回は・・・

つまり、リアだけコースアウトしてしまってます・・・(T_T)


今回のポイントはフロントバネを６K→４Kに変更

ミニサーキット向けセッティングの検討です

結果は、こんな感じ　↓↓↓



タイム出すために、かなり抑えて走ってますが予想通りOSきついです

ということで、あっちこっちでリアタイヤがコースアウトして砂埃を巻き上げてしまいました

一緒に走った、エボさん、シビックさんごめんなさいm(_ _)m

タイムは、６１秒６ということで前回よりもたぶんタイムアップしました

コースに慣れた感じもありますが、車両挙動はまずまず。曲がるようになりました

リアタイヤがズルズルなので、交換したらもう少し踏めるでしょう

ということで、明日タイヤ換えてきます～ｗ


（参考）
南コースのP-LAPの入りが悪いようです。今回できるだけ低くとのオフィシャルさんのアドバイスでロッカー下側に装着したら一応タイム表示しました。２回拾わないことありましたが、左サイドを走るとその後はは大丈夫でした