ター坊のブログ一覧

PCトラブルがあり、遅くなりましたが20日に

S-yanさんに誘われて4月以来の鈴鹿南です

4月はNewタイヤ＆車高調であっさり1分切りを達成！

今回は、気温低く更にタイムアップを期待したのですが

残念な結果でした(T_T)

4月からの変化点は

　フロントタイヤ　205/50R15　→　195/50R15
　リアタイヤ　　 　225/45R16　→　205/50R15
　マフラー　　　 　R1チタン　→　BOMBER3

動画を比較すると

①US傾向で初期応答が悪い&ややOS気味

②リアタイヤ径ダウンで2か所吹け切り＆シフトアップ必要

の違いがありました

鈴鹿南はリヤ２２５の方が良いかもしれません。もしくは、２０５タイヤのグリップが落ちたのか・・・

走り始めに向け策を練ろう～

お暇な方は動画をご覧ください



S-yanさん～。お互いタイムアップできずでしたねｗ

次回がんばりましょう！

久しぶりのサーキットブログです

ある日突然、奈良のエロおやじことWhite Wolfさんから召集令状が届きました

あっ！白くてもBlue Wolfさんでした(^^ゞ失礼m(_ _)m

ということで、良いきっかけを頂き行ってきました鈴鹿ツイン～

Blue Wolfさんは前回39.1秒と今回は38秒台が目標とのこと

こちらは、前回RE11S１分山で40秒フラットということでできれば40秒を切りが目標

結果、３９秒６７０！！！9周目でポッと出ました

サスを少しいじって後半は安定した結果。お暇な方は画像を見て下さい



リアを205/50R15にしましたが、ミニサーキットでは全く問題無し

次はタカスでタイムアップしたいなぁ～

さて、Blue Wolf号はアンダーオーバーに苦しみまさかのタイムダウン

少し乗せてもらいましたが、頭打ち感無く回るエンジンっていいなぁ～（＾ｕ＾）

でも、コーナーの進入で曲がらない。で、その後オーバーでアクセルが踏めない

折角の２ZZパワーが活かせてないようです

前回からアライメントをいじったとのこと。がんばって、サスセッティングに精進して下さい(^^)v

先週、3回目のユーザー車検に挑みました

GW頃から、オフシーズンに突入！

純正サスに戻し通勤は快適でした

写真のノーマル仕様ともお別れです


さて、ユーザー車検の結果ですが、無事３０分で終了～(^^)v

３年目：爆音でNG　→　フロントパイプ純正に戻しOK　※この時は車高大幅NGのままでしたがOKｗ

５年目：社外騒音測定、車高計測　→　基準内OK

７年目：なんのおとがめもなし　→　社外騒音、車高もノーチェック

これだからユーザー車検はやめられまへんなぁ～ｗ

軽量化（1010→960kg）で重量税－１００００円は有難い

重量税　　　　２００００円
自賠責保険　２４９５０円
検査料　　　　　１７００円
用紙代　　　　　　　４０円
合計 　　　　　４６６９０円

一応、リアブレーキ新品、ブレーキ、エンジンオイル交換などは別途メンテしていますけどね


週末、早速サス関係、リアローターを新品、前ブログのEXマニ交換などを実施。腰が痛い

さて、まずは社外騒音規制のうるさいサーキットから行こうかな～

タイヤ活きてるかな(^_^;)

アミューズとTRD(ルック）のEXマニです

どっちがよいんだろうか？

TRD（ルック）は、純正EXマニから触媒を外しただけに見える

あと、ルックななので加工はイマイチな感じ・・・

で、乗り比べた感じ

TRD（ルック）は３５００、５５００ｒｐｍ～伸びる感じがある

アミューズは、フラットな感じ

加速感でいくと伸びる感じがある方が良さそうに感じますが、これってトルクの谷があるから感じる場合もあります

さてさて、どっちでいこうか悩みます(?_?)

記載値変更のため軽量なアミューズTiマフラーにしましたが

”うるさい”(-_-メ)

騒音計で簡易測定すると－－－＞９９．８ｄB＠４２００ｒｐｍ

回転上げると規制値の１００ｄBをオーバーするのは確実

そういえば４年前このマフラーでギリギリですね～と１００ｄBで通った記憶が・・・

さて、どうしたものかと悩んでましたがやっぱり戻そうとAPEXのBOMBERⅢに付け換えました

約１０ｋｇ増ですが、車検だけでなく久しぶりに行こうと思っているタカスサーキットの騒音規制のため已む無し！

BOMBERⅢだと、９５～９７ｄBってとこです

ちなみに、排気系は触媒アリ、TRDルックEXマニとなっています

触媒アリ、純正EXマニだと９０ｄB以下になりますのでEXマニも結構影響しています

ご参考まで