ター坊のブログ一覧

タイヤを履き替えRrブレーキを新品に交換いざチャレンジクラブに参加しました。お天気は快晴、やや肌寒いがだんだん気温が上がりそう。当日予約なしで行ってびっくり！Vitzレース直前のためほぼ定員の50台。スタート後抜いても抜いてもVitzだらけでこれはクリアラップは無理かと諦めながら37秒がでたのでまあまあかと思っていたらいきなりブレーキフィールが悪化クーリング後リアブレーキを見てみるとローターに傷が・・・。慌ててタイヤを外すとなんと30分前に新品のパッドがものの見事に無くなっているではないか！！！
これまで色々なスポーツパッドを使ってきたがフェードして直にここまで無くなったことは経験が無い。とりあえず、2mmくらいとなった純正パッドに交換＆エア抜き、2本目に望む。ハイクラスはVitzがいないため20台弱であったがブレーキ交換のためほぼ終わり15分しか残りが無い・・・。最悪なパッドを選択したものだと反省しながらコースイン。台数が少ないのにクリアーが取れず5周走って結果はなんとか33秒台突入。32秒はタイヤが新しければいけそう。あとは腕を磨くのみ！！！
でも、残り2mmの純正パッドより性能が悪いパッドなんて・・・。以前同じメーカーのローターが割れたことがある。2度目のトラブル・・・みなさんも注意下さい

9／29鈴鹿サーキットのイベント”GT RUN＆ATTACK”に参加しました。
GT選手権の練習走行の合間に50分のフリー走行をビギナーとハイクラスの2チームで走るというもの。
私は一応2分50秒以内ということでハイクラスでエントリーしましたが当日行ってびっくり！
GT-R、NSX、Zのフルチューニング車がぞろぞろ・・・NSXなんか、GT選手権の予備車両が置いてあると思いきやなんとナンバーが付いている・・・て感じで何でもありの中に少し場違いなM3有りといった感じ。
結果は25台中12番手。タイム2分35秒と自己ベスト更新！！！TOPタイムは24秒のR32GT-R。10秒以上速いなんていったいどんな走り方でエンジンも何ps出ているのだろうか？？？
もう一つの驚きはZで31秒が出ていたこと。まあ、見てくれはフルペイントのレース車だったのでノーマル＋αの我がM3とはジャンルが違うということにしておこう。
とにかく、記録更新できてよかった！

9／29鈴鹿サーキットのイベント”GT RUN＆ATTACK”に参加しました。
GT選手権の練習走行の合間に50分のフリー走行をビギナーとハイクラスの2チームで走るというもの。
私は一応2分50秒以内ということでハイクラスでエントリーしましたが当日行ってびっくり！
GT-R、NSX、Zのフルチューニング車がぞろぞろ・・・NSXなんか、GT選手権の予備車両が置いてあると思いきやなんとナンバーが付いている・・・て感じで何でもありの中に少し場違いなM3有りといった感じ。
結果は25台中12番手。タイム2分35秒と自己ベスト更新！！！TOPタイムは24秒のR32GT-R。10秒以上速いなんていったいどんな走り方でエンジンも何ps出ているのだろうか？？？
もう一つの驚きはZで31秒が出ていたこと。まあ、見てくれはフルペイントのレース車だったのでノーマル＋αの我がM3とはジャンルが違うということにしておこう。
とにかく、記録更新できてよかった！