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ようやく、S401を追加。納車からかなり経ってしまった。
STIが速さだけでなく質感も含めトータルチューンしたS401。一説にはBMW Mやアウディ Sを目指したと言われているようだ。
さて、ファーストインプレッションは乗り心地が良い！最近乗っていたスポーツ系の車の中ではバツグン。低速でのゴツゴツした感じはあるが50km／hくらいからはフラットな乗り心地で路面をなでるように走っていく。M3はスポーツカーらしい少し動きの速さがありビジーな乗り心地だった。
動力性能は、圧倒的にM3が優れている。NAで高回転までストレスなく回るイメージに対してS401はツインターボの谷が純正B4よりは少ないとはいえ4000rpm付近からの再加速時は明らかなもたつきが発生する。現行B4がシングルターボに戻したのは結局ツインターボは物にならなかったということだろう。
ステアリングは結構軽めで慣れるとそれほど気にならないが軽快というよりは少々頼りなくも感じる。ただ、ワインディングではM3で気になったアンダーステアは全く感じることはなく切れば切るだけ曲がっていくバツグンのハンドリングといえるだろう。また、Rが緩いコーナーでは初期に少しオーバーステア挙動を出せばそのままFRのように踏みながら曲がっていける。この辺りはLSDのチューニングだろうか？M3よりもFRチックな走りができる。問題はワンダリングがSタイヤを付けているみたいに酷い。一般道でも高速でも安心して片手運転できないのは如何な物か！？
結論、エンジンはやはりM3が良い。ギヤリングもS401はクロスしていて忙しい。乗り心地・操縦安定性のバランスはS401の方が日本では乗り易い。超高速域ではS401はRrのスタビリティの低さがあるが150km/h以下では全く問題ない。☆M3を買い換えた理由である日本で乗っていても楽しめないという点をS401はかなりのレベルで満足させてくれている。ただ、ワンダリングは最悪。M3＋Sタイヤレベルよりも悪い。タイヤを替えて直ればよいのだが・・・。