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マイチェンインプレッサがディラーにあったので無理を言って乗せてもらいました。見てくれはRrフェンダーが少しオバフェン追加とのことですがほとんど一緒です。
ただ、タイヤが235にサイズアップおまけにPCDが114.3とサイズアップ。ハブベアリングなど駆動系の強化、ステアリングギヤのマウントがBLレガシィと同じになっているほか相変わらずお金のかかったマイナーチェンジみたいです。特にエンジンは42kg・mとまだいじるところがあったの？というくらいレベルアップされています。三菱もエボMRでようやく追い抜いたのに・・・と思っているでしょう。
乗った感じは、路面の細かなアンジュレーションを拾わないフラット感が向上、質感が出て上品になった感じ（良路）。ただ、中大入力では減衰の高さからかかなり動きが速くスポーツカーらしいとうか、硬い感じがありS401のしなやかさに分があると思います。まあ、インプレッサでS401の乗り味を出されたら罪ですよね。エンジンはいたってスムーズフラットな回転上昇＋天井知らずって感じでシングルターボの方がスムーズで乗り易いかもとちょっとうらやましく思いました。でも、GD最終型？かなり進化していますね