ター坊のブログ一覧

結局２本目もトライ。今度は”ハイ”クラスで邪魔する番ｗ。ちょっとタイヤ空気圧が高めだったので修正してスタート。ここで、Ｎｅｗバネのインプレ。全体的に追い込んだ時のオーバーステアの出だしが遅くなって、その代わりオーバーステアが出ると挙動は早い。リアサスのキャパが上がって限界が上がったって感じ。でも、踏ん張りながらのアクセルオンでもパワーが無いのであまり美味しさがないような・・・。でも、限界は上がったのでＯＫとしよう。気になるのはややリア下がりのような車体姿勢。
なかなかクリアが取れなかったのでＢｅｓｔは２分４０．３秒一応Ｂｅｓｔ更新。ややミスしながらなのでこの仕様でも４０秒切れるチャンスはあるってこと。まあ今回は無理だったけど（涙）。途中、デグナー、スプーン、１３０Ｒで半分コースアウトで外輪が砂の上を走る事に・・・。でも姿勢を作りコースアウトなしないところは我ながらやるなぁ～ｗ。でも、ちょっと攻めすぎだったなぁ。
うっとおしかったのは、ランチャデルタＨＦインテグラーレ（だと思う）くん。直線が速いので１３０Ｒで並ぶ。１度目は引いてくれたが２度目は並ばれこっちがアウト側だったのでインにつけず半コースアウト状態（涙）。やっぱりパワーが欲しいぃぃぃ・・・。さて、次の一手はどうしようかなぁ

雪のためなかなかタイミングが合わなかったですが、朝からタイヤを履き替え気合十分！と、予約状況を確認するとなんと２９台。多過ぎる。世の中暇な人（自分も含む）が多いんだなぁ～ｗ。で、１本目はなんとＡＬＬではなく”ビギナー”ということも気付かず受付。ちょっと失敗。速い車も少しいるがやっぱりビギナークラス。速そうでもそれほどでもない人が多い。結局クリアがほとんど取れず終始抜きモードで楽しく走れた。
面白かったのは黒のポルシェボクスターさん。直線以外は明らかに遅いが直線で迫ってくる。３度ホームストレッチで抜かれ１コーナーでベタ付け、２コーナーでインからパスを繰り返した。彼のビデオにはちょろちょろＭＲ－Ｓが写っているんだろうな。申し訳なかったがコーナーは軽いＭＲ－Ｓの方が明らかに速いのでゆるしてもらおう。周回遅れ（？）が出てきてどんどん離れていってさよならしました。苦労しながらＢｅｓｔは２分４１．５秒。
そうそう、ちょっとショックだったのはルノークリオスポーツに直線で追い抜けなかった事。あとで調べたら２０００ｃｃだったのでちょっと安心。始めは１６００かと思っていたので・・・