ター坊のブログ一覧

ラッキーなことにＩＳ－Ｆに乗ることができました。レクサスが好きなわけではないですが、８ＡＴや５Ｌ－４２３ｐｓは興味津々でしたので遠慮なく乗せてもらいましたｗ
　とにかく、速い！４２３ｐｓはだてじゃない。８ＡＴのクロスしたギヤレシオと小気味のよいシフトアップであっという間に大台突破、○５０ｋｍ／ｈまであっという間！明らかにＥ４６Ｍ３より速い。ＡＴということもありシフトチェンジの煩わしさ（？）もなくまるでゲームをしているように走っていく。逆に言うとゲーム感覚でなんとなく違和感があるのは古い人間だからなかぁ～
　乗り心地は昔のっていたインプレッサを思い出すようなスポーツ系の硬さを感じる。レクサスといえどもサーキットを走ることを前提にチューニングされているのでラグジュアリー感は二の次なのだろう。ターゲットが明確なのはわかるけどこの車を買える人でサーキットを走る人は何人いるのだろうか？間違っても４ドアだからと後席に家族を乗せるとちょっとかわいそうな気がした
　ステアフィールはＥＰＳっぽさがはっきりあり、操舵に対するヨー応答がずれる感じがあってあまりよいとは思えなかったが、限界性能はすごく高そう。本当にサーキットに行かなければこの車の実力は見れないでしょう。
　ＧＴ－Ｒともども４００ｐｓオーバーを８００万弱で買えるのはお買い得と思うけど、一般道を普通に乗るならベンツＣクラスの方がよいし、ダイレクトな操縦性ならＢＭＷの３シリーズの方が気持ちいい。一般道しか走らない人は必要ない動力性能にお金を出すことはないでしょう。あっ、私のように庶民はついつい実用性を考えるので買う資格なしですね。残念！