ター坊のブログ一覧

2，3か月間に交差点でシフトが入らなくなりました。
クラッチ踏んで停止する際に、少しシフトの抜けが悪く違和感があり、その後シフトが入らなくなったという感じ･･･
その時は、色々やっているうちに動けるようになったのですが、3週間ほど前に再発。
クラッチを踏んでも踏力は出てるし、クラッチオイルも減っていない。レリーズシリンダーのところを見ても一応動いていました。
ということで、油圧系ではなくクラッチ本体の異常ではと思い、近くのショップさんに入庫。

滋賀から引っ越して以来ディラー、ショップさんとのお付き合いなく、ディラーではなんとなくMTは無理、見れるのも年明けと言われ、近くにあるショップに飛び込み修理を依頼。

結果的に、不具合が起きる前にミート位置が変わっていたり、いきなり不具合がおさまったりということは油圧系だろうとのことで、マスターシリンダーとレリーズシリンダー＋クラッチホース（傷みあるため）を交換することに･･･
結果、見事不具合解消～！
20年ノーメンテナンスだったので、シリンダーのところで圧抜けがあったのではと思います。機会が有れば分解してみます

ということで、クラッチフィールが突然変わったり、シフトが入らなくなった場合は油圧系をチェックしてみて下さい
オーバーホールキットなら1万円かからず修理できますので経年車はお早めに対応されてもいいかもしれませんね