なお@4GR-FSEのブログ一覧

ブログはお久しぶりなのですが、クラウンも、もうすぐ買ってから１万キロ走ったことになろうとしています。最近は通勤に乗らなくなったのでほとんどを車庫で過ごしていますがw
以前から頑張っても2.5リッターと思っていたのに？気づいたら３リッター…と思っていたのですが、値段が安かったのと、整備が行き届いていたこと、ちょっと、サービスが良かったことなどが重なり、不意の事故のため、乗り換えたのですが、そのあと、ちょっと諦めなければいけない問題があったりと、複雑な気持ちでもありましたが、最近、１日に380キロ以上走ることがあり、改めて距離走っていてもいいクルマなんだなぁって。でも、いまだに買い物に行った先で、ちょっと探せなかったりしますwww

購入価格で比べると超安いですが、新車価格はプレミオの約２倍！

そりゃ年式が２年古くてもいいですよね。

何より、プレミオで頑張っていた部分がアッサリ上回っていること。

これが元の価格の差なんだと改めて思い知らされた気がします。

また、乗り降りに関しても年を取った親にとっては、プレミオより乗り降りがしやすいと好評。

あと、王冠マークは偉大で車に興味のない人でも知っているということを改めて実感したのでした。

そして何より、ノーマルが乗りやすいことwww

そりゃ車高下げるとカッコイイですけどね。何も気にしなくて走れるのはいいものです。

僅かに車高下げていたプレミオでも、ガスッと擦っていたことを考えると何も考えず走れてしまう楽さは大事だと改めて実感しています。

走っても走ってもプレミオより確実に疲れないっていうことも最近実感しています。

そして気になる燃費も少し遠出すれば軽くカタログ燃費を超えること。

街乗りだけの燃費でも、あれ？って思うぐらい燃費が良いことも。

パワーがあるから全然飛ばさなくなりました。たまには回しますけどw

必死に走る必要がないから気楽にの～んびり走っています。

あ、この前ナナゴーですれ違った18#クラウンは社外バンパーでしたが、みんカラの方だったのでしょうか？と思ったり。

ま、ノーマルすぎて相手からはこちらが見えていなかったかもwww

たぶんこのクラウンが自分の車歴で頂点の車となることも確定してしまいましたw

あと、どれぐらい走ってくれるかも不安ですが、頑張ってもらいましょう。

とりあえず、と～ってもいいクルマなのが実感できるのでした。