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ossan-15の"ムスコ" [日産 ティーダ]

整備手帳

作業日:2006年2月13日

キーシリンダーリング照明、装着~!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
光源になる部分のパーツはシルフィ用、リングカバーはムラーノ用です。

ムラーノ用のカバーは、他の日産車のカバーより透過部分が多いのが決め手でした。

詳細は・・・期限が過ぎたんで省略させてもらいまつ(爆)

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この記事へのコメント

2006年2月13日 23:15
ほほぅ、な~るほど。こうやって、やるんだぁ~。。
んん~、一通り、配線知識をマスターして、ぼちぼちと、チャレンジしましょうかねぇ~(笑)
あっ、バッテリー外すと、トリップメーターが、リセットしちゃうから、まだまだ、先でぇーす。(爆)
コメントへの返答
2006年2月14日 21:42
そうそう、BCMからの配線さえクリアーすれば、このパーツ自体の取り付けは簡単っすよ~!(^^)。まずは、ナニからイキますぅ?(期待!)
あ~っ、バッテリーを外すと、トリップメーターが振り出しに戻りますからねぇ~・・・後回し後回し!(メーターのほうが大事(笑))
2006年2月14日 0:49
おぉ、キーシリンダー照明があると高級感がありますね。
V35スカイライン用を流用しようと思っていたのですが、シルフィ用で流用可能なのですね。説明がわかり易くてすばらしいです、是非参考にさせて下さい。
コメントへの返答
2006年2月14日 21:42
はい、若干ですけど、高級感がアップしました~(^^)
ほほ~ぅ、V35用ですね!それは思いつかなかったです。てか、ディーラーにあったシルフィを見て、イケそうな気がしまして・・・で、リングカバーだけはぶっつけでムラーノにしてみました。是非チャレンジしてみてください!
2006年2月14日 19:23
ほほぉ、コレも使えそうな感じです。
やはり、電気系統に強くならなくてはいけませんね。
バッテリーの端子を外すことから覚えましょうかね(笑)。
コメントへの返答
2006年2月14日 21:45
これは意外と簡単ですよ~!
まぁ配線のほうも、取るラインを間違えなければ、まず問題ないかと思いますぅ。
あはは~、そうそう、まずはバッテリーからっすよね!(笑)
2006年2月14日 22:15
ムラーノ用は光る部分が大きいような気がしますねぇ♪
いつもお早い手の付けようで感心させられます~。私のカーテシの配線もやってほしいくらいです(汗)
コメントへの返答
2006年2月15日 20:04
そうそう、ムラーノ用は透過部分がデカイんですよ。ここがミソです!
こういうのは手が早いかもですが、他は遅いんです(笑)。てか、配線は私も苦手なので~・・・頑張ってください!(^^;)
2009年3月2日 0:59
はじめまして。

いまノートのキーシリンダーを照明化をしようとしているのですが、ツマミが邪魔してコラムカバーの下側が外れなくて困っています。

どのようにして外したらよいのでしょうか?よかったらご教授ください。
コメントへの返答
2009年3月7日 13:02
どうもはじめまして~。

そうそう、あのツマミが邪魔で外し難いんですよねぇ。
確か、ちょっと強引にカバーを下に捻ると外れたと思います。
チャレンジしてみてください!

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