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これは　今現在愛用中のお財布です







以前は　革オンリー的な感じがあり
インナーの色やワンポイント　革の色などで選択してました


前の財布がこんな感じ






　Paulsmithでした　

　Paulsmith特有のストライプがちらりと見える仕様(笑)




っで　なんで急に派で目の財布を買ったかって・・・・・・・・・・



数年前　この財布を給料日間もなく何処かに落としちゃって
免許証関係　全て　中身も5万程度　でてきませんね当然

ショックと腹がたつやらで
思い切って　派で目の財布にしてやろうと半分　ヤケデ買ったものです
女性が　髪を切る感じですかね(笑)



っで　何年使ったかな？

たとえCOACHと言えど　レザー仕様　折りたたんでポケットに入れてるとこんな感じに破れてくるんですね





今は　先立つものがないのでそのうちにと思っていますが



そこで　長財布ってどうなんだ？


自分が折財布使ってる理由の一番は　長財布はポケットからはみ出るからです
セカンドバック持つのは面倒ですし
このほかに理由はありません　本当は長財布を持ちたいです


皆さんどっち使われてますか
長財布に関して　メリット　デメリット　こうしたらいいとかこうやってるとか聞かせてもらえれば嬉しいです












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面白いことやってみました

















皆さん　AndroidアプリをPCで使ってみたいって思ったことないですか




以前　携帯の画像をPCに移すときメールに添付が一般的でしたがファイルに制限あったり添付にいちいち操作が面倒だと思い　Bluetoothも使ってみましたが時間がとってもかかる　結局PCに接続してデータを写すという手段でした　そんな時ふと思ったのがLINE　トークに送信するだけで簡単にいくつもの画像送れて便利だなって思い　調べたらPCでもLINEできることわかって早速インストール　これ結構重宝しています　トークに画像載せるだけです　操作も簡単時間もかからないし


LINEはすでに投入済みですが　他にも使ってみたいアプリがあります
例えば　ヤフオクなど閲覧しててモバオク　楽天オークション　って検索してて
ついでにメルカリ　って思うけどメルカリはAndroid用アプリなので携帯でしか閲覧できないです
メルカリもPCで見れたなって思いません？


それが出来るんです
BlueStacks ってエミュレーターをダウンロードしてやれば見れるんです
これがその画像

















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少し聞いてみたいことあります


詳しい方　教えて下さい






今回　スタッドレス用ホイルを履かす事になったんですが
ふと　気になったことが　それがハブリングです


GRACEはハブ径が56mmです　高さが10mm程度です

現在　アルミはHONDA専用でもありハブ径は56mmで同じです　スペーサー3mm入れてるけど何とかハブが引っかかる感じです　







リアはワイトレ15ｍｍこれもハブ径は56mmとあってますがワイトレはセンター出てますがホイルのセンターはワイトレ用ハブリングがないのでハブには乗っかってません
まあリアなので　ナットの締め付けによるセンター出ししてます










新たに組むホイルはハブ径が67mmです　リアにワイトレ用ハブリング組むなら夏用56mm　冬用56→67mmのハブリング必要です　　これが結構よいお値段です

っが先ほども述べたようにリアなのでさほど気にしてません
締め付けさえしっかりしてやれば大丈夫と　タイヤ館＆BSのタイヤ屋さんとも言っておられましたので
ワイトレがセンターでてるのでこのまま行こうかと



っでフロントですが　これが調べたら賛否両論
ないよりあったほうがいいとは思うけど　専門分野の方々も色々　社外アルミなのでナットが60°テーパー角なので締め付けの際しっかり取り付ければ問題ないという意見　


いやセンターは微妙にずれるのでハブリングは必須と言う意見　中には高速でハンドルに振動とかある方もいるみたいで　リングつけたら留まったとかどうなんでしょうね　世間の意見て面白いなって思いました


今のところ異音も振動も全くないですけどね
っで今度組むホイルにはフロントだけでもハブリング入れようかと・・・




個人的な見解としては
ないよりはあったほうが良い・・・
でも　なくても大丈夫だと思います
締め付けのしっかりできる自信はあるので・・・





皆さんは　どうお考えでしょうか　？？？

ようやく　買いました







以前のブログでは沢山の意見有難うございました
色々　考え方の差や　世間的な意見の数々勉強になりました

タイヤですがまず中古選択となりました

メーカーは　NEXEN　WINGUARD　SPORTS　です

残り溝8mm弱です　　　205/40R 17　　　2諭吉





スタッドレスのグリップに固執し
すぎてしまった感は否めない




安心はお金では買えないことは　重々承知です



過去4年　役に立ったこと10回以内　雪ないけど冬タイヤ対応できたこと数回　　雪道走行は5回あるなし　

前のFitは興味本位で2分山スタッドレス買ってきて冬タイヤ規制対策のつもりが数回雪道経験　スリックに近いスタッドレスとはいえノーマルとは比べ物にならないグリップ　ノーマルの新品より走れると思います　世間で言われるほどツルツルスタッドレス走れないことはないです　山なくてもそこそこ走れたことは自分が一番体験しました
　

これがそのタイヤ



よく　寿命は３年とか5年以降または5分山以後は使えないとか　国産しかあてなならないなど聞きます　意見は色々ですが　個人的な感想は　スイスイ走る地域などでは確かに当てはまるけど　ここらではほぼ渋滞でノロノロ運転です　裏道入ったとき勝負ですが結局　トロトロ走りますからね　


っと　スタッドレス否定的な意見だけ書いちゃいました



長持ちするスタッドレス＝硬いタイヤ＝凍結路では低いグリップ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　乾燥路では夏タイヤに近い感覚　
すり減るスタッドレス＝柔らかいタイヤ＝乾燥路ではグニャグニャ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　凍結路での効きはよい


もう　個人の選択ですね(笑)

ってことで　値段　ドライ路面での高速安定性を重視
見た目　静粛性　燃費性能にも優れてる点から　選びました






・・・アジアンタイヤ　色々調べたけど参考までに
　意外と　好評かなのがNEXENです　NANNKANGは安いけどエア漏れの頻度高く評判はそれなり　以下はほぼ一律な感じですね




っで　タイヤは買いました




ホイルは･･・・・・・・・・・・・・・・・・・





Σ(ﾟ◇ﾟ；) ｹﾞｯｹﾞｯ！








　　デッドニング


デッドニング

ふと　思った


歳なのか　身体のメンテナンスしてる



((ｏ(＞▽＜)ｏ))バンバン








若い頃はなんともなかったけど　歳ですね

加齢臭対策　乾燥肌対策　口臭対策　・・・・・・・


挙げればきりなく対策してる自分がいます



一年半前　虫歯の激痛で平日のお休みが頻繁にない自分　

会社休んで行った歯科

あれから　日曜診療してくれる歯科で半年通院　

ようやく全ての歯をメンテナンスし綺麗にしてから約1年　

今も電動歯ブラシと　歯間ブラシ　

両刀使いで歯をメンテナンスしてます




慣れたけど　みんなこんなメンテナンスしてるんだろうか？


自分だけ　神経質になり過ぎなのか　ふと思った今日この頃です