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これ新車時のトランクルームのスペースです　カーゴリッドを取っ払うとこんな感じ　奥がハイブリッドのリチウムイオン電池　手前が収納スペースです

結構なスペースなんですが気になるのが赤丸部分です

取説にも載っています通気口があって電池の熱を逃がすようです

実際見てたけど　さほど気にならなかったから調べなかったけど　こういう意味だったんですね

助手席側にはないんですよね

さて　じゃあどれくらいの空間　保てればいいのでしょう？

取り出した発砲です　裏側凄い形状してます　足のようなもの出てるからもしかしたら底に当たってたのかも　当たってたのならそこからどれくらい隙間設けておけばいいかがすぐわかるんだけど

足の高さ測ればどれくらいの高さ　空間をキープさせればいいかわかりますね

　低いところで6ｃｍ　高いところで9ｃｍあればいいってことになります

では　実際にスペースのサイズを測ってみます

早速　工事に取り掛かりましょう　材料はこれ

使ったのは　余ってた木っ端です　見えない部分だし十分です　それと100均の網　測ったスペースより若干小さい　これは底板部分なのでOK！

さて　どうなることか😁😁😁

　

あっさり取り付けはできます　開閉時は？

流石　ボールスタッド多少の角度なんて問題ありません　スムーズに動くし台座部分が強いと開閉が凄くスムーズです　これが正解なんですね　固定観念でステーを　って思ってたけどこの方法の方が簡単で強度もありいいこと発見です

今度こそ完成だ～って　　思ったら

なんだかボンネットに手が届かない　ちび介な吾輩なので・・・

ダンパーの取り付け位置が後方になったせいで開閉角も大きくなっちゃったからでしょう　動きを確認する際は斜めからのぞき込むため斜めから開閉してたため手が届いてたんですね　なので真正面からだと手が届かない・・・

　　位置替えです

でも　穴はない

　　開けるしかない　😁😁😁

出来るだけ前方　っで　ボディーに近い方が強度は出るってことで位置はここでしょう

位置変えてみました

やっぱ　ガッチリ固定できます　ステーない方が

結果　これ位差が出ました

これで　本気の完成です

開閉　角度　問題ありません

時間かかったけど　結構楽しかった

ダンパーの向き　反対に取り付けている方お見掛けしますが向きあるんですよリヤハッチにしろボンネットにしろ閉めた時に　シリンダー部分が下向きになるようにしないといけません　動作はどちら向きでもしますけどね・・・

開けた時は問題ありません締まってるときです　何故かっていうと　ガススプリングのダンパーはロットが収縮されシリンダー内に収まっていく時シリンダー内のオイル部分を通ります　これによって潤滑に動作させるようになっています　左側のように　　しかし反対向きに取り付けるとオイルが下に下がりシリンダーがオイル部分を通過しません　長年使っていると劣化が早くなったりスムーズな開閉が出来なくなります

だから　向きにはお気をつけてください

ちなみのちなみに　ダンパーの向き変えたら動作感も違うんです

やってみたから分かったけど　シリンダー上にした方が動き　伸びる力が弱いです

Fitの時やったからわかってましたけどね(笑)