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コムロの"エスクさん" [スズキ エスクード]

整備手帳

作業日:2016年1月22日

モトレージ TERRAサスペンション装着(比較画像)

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
オーリンズ+ワンサスから、TERRAサスペンションに交換しました。

作業はショップ任せだったので、作業中の写真はありませんが(^^;)、
比較画像ということで・・・

これは、元のオーリンズ+ワンサス
フロントです。
2
こちらはTERRAサス
フロントです。

コイルの巻き数が全く違います。
3
オーリンズ+ワンサス
リアです。

リフトアップコイルにノーマルよりストロークの短いショックだったので、大変苦労しました。
4
TERRAサス

リアです。

専用品なのでストロークは充分なのですが、アフターパーツで重量が増しているせいか、時々ばたつきます。

今後重量等も含めて見直しが必要かも・・・
5
車高の比較画像です。

オーリンズ+ワンサス

35ミリアップです。
6
TERRAサスペンション

50ミリアップです。

フロントのリフト量が若干多いようです。

重量のあるフロントのリフト量を増やす、オフロード向きのセッティングの様です。
7
フロントのアップ

結構上がりましたね(^^;)
8
リアのアップ

荷物を積んだ時は、どのぐらい下がるのか、少々心配です(^^;)


そういや、外したオーリンズのショックが残っています。(ワンサスはすでにありませんm(_ _)m)
ノーマル車高&要オーバーホール前提ですが、もし、欲しいという方がいらっしゃれば、ご連絡を…(^^;;

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この記事へのコメント

2017年1月30日 19:56
お晩です


特注?でオーリンズからも出てるんですね~
まだお手元にあるのかわかりませんが羨ましいスペアですw
コメントへの返答
2017年2月1日 17:25
こんにちは。

今の所、どなたからもオファーがないので、実家の倉庫に眠ったままです。

ノーマル車高&要オーバーホール前提ですが、眠らせておくのもアレなので、お使いになります?

ちなみに、ブツの情報はこちら↓
http://www.mackee4x4.com/suzuki/esdudo_01.htm

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