プロアームのブログ一覧

整備手帳にしようかと思いましたが、あれこれの話をまとめてしまうのにブログにしました。

先日、インタークーラーをDIYで社外品にしたのですが、その過程でフレキシブルタワーバーを外して、それを自力で戻せなくなって、プロに頼もうってことにしたんですが、、、
で、それならいっそのことフロント周りのフレキシブルシリーズを別の物に交換してみようかと思いつき、タワーバーはBLITZ、メンバーサポートはアライモータースポーツのものを選択。
うまいこと平日に休みが取れたので、いつも厄介事を頼むKNSさんに駆け込んで取り付けをお願いしました。

恥ずかしいことに、まずはインタークーラーのパイプの差し込みでの縁ゴムのめくれを指摘され、結局インタークーラーも取り付け直してもらうことに(汗)
ややエアを噛んでたかも？
これなら最初から全部お願いすべきでした(笑)

ともあれ、プロの手で手際よく作業は進み、、、



バッチリ取り付け




フレキシブルタワーバーとドロースティフナーはそのまま近くのアップガレージにでも叩き売ったろかと思いましたが、とりあえず持ち帰り。
また仕様変更したくなるかもだし。

なんとなくエンジンのフケ上がりは軽くなり(やっぱりエアを噛んでた？)、足回りはしゃっきりして、帰路につきました。
いつもながら格安の工賃でありがとうございますm(_ _)m
次回からは無理せずに最初から持ち込みます。

ところで、フレキシブルシリーズと現在のガチガチ仕様とどっちがいいかと言うと、、、
まず乗り心地は、やはりフレキシブルの方に軍配！
強い入力をうまくいなしていたのが、今となってはよく分かります。
たぶん、私みたいな素人が公道で常識的な走り方をする分には、フレキシブルの方がいいのかな。
攻めこんでいくと奥の方で頼りない感じになるけど、いきなり破綻することもないし。

現在のガチガチ仕様は、やはり遊びがなくなるのか、路面の凹凸がダイレクトに感じられます。
その分、脚がよく動く感触はあります。
私の素人的感想をそのまま書くと
「まるでタイヤの接地面積が減ったような感じで、なんだか車高が上がったような気がして、中立付近ではハンドルが軽くなり、回していくと重くなる。
特に切り返しの時に重い。
挙動は分かりやすくて、踏ん張るけど、たぶんいきなり限界がきそう」
という感じ。
ぶっちゃけて言うと、私みたいなヘタクソには合わないセッティングかも(笑)

フレキシブルシリーズの時はショックの減衰弱め、タイヤの空気圧は高めでいいあんばいでしたが、この辺をいじるともう少し感想が変わってくるかもしれません。

まあ要するに、紆余曲折というか、あれこれ散財したって話でした(笑)

昨日までレンジャーで頑張ってたんだけど、今日から空軍に転職するんだ、オレ

仕事に忙殺されている間に勝手に年が明けました。
きっと年号が変わるのにも気付かないことでしょう。
働き方改革ってのはAmazonで売ってますか？
プライム会員にならないと表示されないとかいう罠ですか？
楽天ポイント貯めてる場合ではないのでしょうか？
たまりやす～さ、なんばーわーん♪

本年もよろしくお願いいたします。