車検前に交換

車検満了日まで2ヶ月を切りましたので、DIYで交換する事にしました。バッテリー交換って、作業の難易度を考えると、セルフで実施した方が確実に節約出来ます。今回は沼にはまってしまった(^-^;147中古車初心者に捧げるべく、詳しく説明したいと思います。使用する工具はソケットレンチ、13mmのソケット、10mmのスパナです。なおデータのバックアップは面倒なので、今回行いません。

はじめにバッテリーの＋ターミナルのカバーを外します。ツメを手前に押せば、脱着出来ます。

カバーを外したターミナルの景色。
本当は右に出張った所に、プラスネジ2本で固定するオレンジ色のバンドがあるのですが、あおたくの雪ちゃんには何故かありませんでした。いちおう整備記録簿が完璧な個体なんだけど...。

次にバッテリーの固定するバンドを外します。

ベルトを固定しているボルト。落ちやすいので、注意（案の定落ちた）。

ボルトを13mmのソケットレンチで外します。

ベルトが外れたら、バッテリーの－端子を取り外します。147の後期型はレバー式なので、工具が無くても外せますが、意外ときついので、CRCを吹きかけておくと、取りやすくなります。

外した－端子はショート防止のため、養生します。ちなみに先週かかとに穴が空いた靴下の、つま先だけを切り取った物です(笑)。

次はセオリーどおり、＋端子を外します。10mmスパナを使用します。

＋端子及びターミナルが外れましたので、バッテリー本体を外します。
通常はバッテリーカバーが巻いてあるのですが、あおたくのお世話になっている（株）イデアル様の整備部門は巻かない派のようです（以前206SWで剥がされました）。

新しいバッテリーを交換する前に、バッテリーの台座もついでに洗いましょう。ちなみに血液型はA型です(^-^;。

今回交換するバッテリーは韓国製の格安品です。2年持てば良いので…。でも名前だけは強そう（偉そう）です。

洗った台座を所定の位置に戻します。

バッテリーを装着する前に、端子に付着したソーダ色の硫酸化合物の結晶を、熱湯で浸した綿棒で拭きとります。

新しいバッテリーを装着します。結構重いので、注意。

端子は＋から固定します。次に－端子を装着すれば完了です。お疲れ様でした。
セルモーターはちゃんとかかりましたか？。
なお、今回は初心者向けなので、データのバックアップは取っておりません。時計合わせ等は各自でお願いします。