左の赤セレのブログ一覧

このクルマでは無いのだが某フェラーリショップからの引き取り依頼。

工場の中には



フェラーリ330GT/2+2シリーズ1が…

コロンボユニットのSOHC　V型12気筒4Lユニット！

良い物見せて頂きました！

ちなみに引き取りはデイトナスパイダーレプリカw

せっかくのGWなので神宮外苑銀杏並木に面白車を眺めに行って来た。





911は車検切れ、しかもシリンダースタッドボルト折れで暫くは路上復帰が出来そうも無く、156はABSユニット死亡でギアが2速までしか入らなくなってどうしようか考え中w

って事で職場の代車を借りて乗って来たw

到着が遅かったので早速、偵察&チェックを開始w





ハンマーワイドボティのAMG。





二桁ナンバーのコンテッサ。青いボティカラーは珍しい。







ヤル気満々の前期型フェラーリ328。





二桁ナンバーのロールスロイスコーニッシュ。







フェラーリ308GT4。







これはお宝！チシタリア202クーペ。博物館クラスですね。



2.2Lポルシェ911S。









このフェラーリ308GTBは・・・



Aピラーの繋ぎ目、



ナンバープレート周りがフラットになっていてバックランプがリアバンパーに付いていて1本出しマフラー。
ファイバーボティの308GTBですね。





塗装なんかは結構ヤれてたけどそれがまた、イイ雰囲気を出してます。













これも珍しい、ランボルギーニウラッコP250S！





この後、チョイとコンビニに行って戻って来たら・・・





あれまぁ、って感じだけどクルマも少し止まってたので・・・



マクラーレン720S・・・かな？？







スーパーチャージャーが飛び出てますw









さてと、帰りますか・・・

三連休の中日、涼しくなってきたので久しぶりに都内の趣味車スポットの神宮外苑に出撃です。



早朝出発、延々下道で神宮外苑目指します。



AM7:00少し前に到着。早速、やって来たクルマを見て見ましょう！







二桁ナンバーが付いてるポルシェ964カップカー！













ミッレミリアとかじゃなければ見られ無いエルミニ ジルコ1100GP！











ABARTH 1000TCR。サイレンサーが付いてるから意外と静かですねw



アイリハルミさんが取材中？でしたw





この後、お巡りさんがやって来て一旦退散w



コンビニで時間を潰して再び神宮外苑へ・・・w



さっきの続きでクルマをチェック！











右ハンドルの3.2カレラベースのRSR仕様。イギリスでモディファイ&レストアしたんですって。オーナーは外人さんでした。











ベンチに座ってクルマを眺めながら持参したパンと缶コーヒーでブレックファースト。



シングルナンバーの有名なトヨタ2000GT。














これも有名なABARTH シムカ 2000。













説明不要のポルシェ カレラGT！



結婚式？おめでとうございます！









そろそろ次の遊び場に向かいますw



途中までカレラGTとランデブーw



道中、知らないシトロエンCXの方とランデブーして別れ際にご挨拶w





辰巳PA到着！



ポルシェフェスティバルでお会いした3.2カレラベースのナロールックの方がいらしたのでご挨拶。













ロータスエミーラ。間近で初めて見ました。





ポルシェですわさんの914。





大きさ、あんまり変わりませんねw



赤くて旧いクルマ3台並びw



















RUFのコンバージョン？？







午後から雨が降りそうだったので早めに撤収ですw

確か去年の11月頃に近所のポルシェカレラ2オーナーさんから「シトロエンを買ってしまいました」と、連絡があり今年の6月ぐらいに「動く様になったので今度乗って下さい」と言われて本日、運転させて頂く事に・・・



1972年式のディーラー車、まだ機関に手を入れただけで外装の気になる所はこれから直すみたいなので見た目はヤレてるけどボディカラーを含めていい感じです。

早速、運転席に座らせてもらって試乗スタート！




ミッションは5速マニュアル、ボタン式のブレーキペダルとセンター付近がやたらとクイックなステアリングが慣れないと少し気になるがエンジンは下からトルクがあって思っていたよりも乗りやすい。
貴重なクルマなので数kmほど慎重に運転してから



運転交代。助手席に乗ると乗り心地の良さが良く分かる。流石ハイドロw
しかもこのSM、スタートしてからずっとエアコンを入れっぱなしでそれがウソみたいに良く効くw自分の156よりも効く感じww



数十分の興味深い試乗から戻って来た。



エンジンはお馴染みのマセラティメラクのV6。1972年式だと2.7Lなのかな？ミッションがエンジンの前側(ラジエーターの後ろ側)に搭載されてるヘンテコリンなレイアウトw
ウェーバーキャブ仕様だけど真夏にエアコンを入れて普通に、いや快適に動いていたのにも驚いた。





こちらのDSも手を入れる予定ですって。



内外装共程度はSMよりもいい状態。
完成が楽しみですね。



涼しくなったら自分の911にも乗って下さい。

サンタさんからのプレゼント？

自分へのご褒美？

増車？



993カレラRS！



しかもクラブスポーツ！




増車じゃ無くて納車ね・・・お客さんへのクリスマス プレゼント！



本日、普通に仕事ですw

そんなクリスマスイブでしたw