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去年の11月の始めにカレラ2のリフレッシュ作業を頼まれた。作業内容は外装のモール、シール類、パッキン類やウェザーストリップなどの交換、それと平行してステアリングやペダルボードの交換などが主な内容。

とりあえずバラせる物をばらして後は暫く放置気味に・・・

そのうちにカレラ2のオーナーさんがガレージを引っ越す事になってガレージ探し、引っ越しと最近やっと引っ越しが済んで作業が再開。



外してあったバンパーのアッパーモールを交換してからバンパーの取り付け。



ここのガレージ、Bishamonのリフトが完備されていて使い放題。羨ましい。



バンパーの次はライトユニットのシールパッキンの交換とボンネットエンブレムの交換。



これからドアノブのシールバッキンの交換。





地味な作業だけど結構大変。





今日の作業はここまで。まだまだ地味な作業が続きます。

ちょこっとポルシェを動かしてみた。





久し振りに乗ったが（車検無いから駐車場で）ストロークしないガチガチの足、強いキックバック、室内は物凄いギアノイズと振動、よくこんなクルマで箱根とか行ってたなぁ～と思った。156の快適さに慣れちゃったからか無理もない。乗り心地は最悪だけどクラッチは軽いしE/Gは軽くレスポンス良く吹けてくれるから、峠に走りに行くと面白いんだよなぁ～





まだサフェーサーのまま色塗ってないし、アライメントも調整したいし・・・



この前のブログで使ってみたコンパウンドで156のボンネットとトランクをポリッシャーで磨いてみた。グレーのウレタンバフは使わないで黄色いスポンジバフだけで磨いてみた。







写真じゃよくわからないけど、ボディカバーで擦れたキズは簡単に綺麗になった。バフ目も付かないのでキズ消しから仕上げまで使える。



そのうちポルシェのボディも磨いてみるか。