ホンダ純正風スイッチはこんな風

プロが有料で取り付けたETCが出っ張っていたのをちょっと加工して引っ込めましたがやっぱり気になります。


裏側がどのようになっているのか確認を兼ねて「純正風」のスイッチを取り付けました。


うまくハマらず、これまた出っ張った状態でオマケにスイッチを押した反動でスコッって抜けてくる始末。


失敗でした。スイッチは後日取り換えるとして配線をエンジンルームへ。

　助手席前のグロメットは外から掴んで探ると配線がパンパンに仕込んである状態。
ココに穴を空けて突き刺すガイド棒は持っていないので、ワイパー交換ゴムについている金属の棒を代用しようか迷いましたが、そんな代用品では他の線を破損しそうなのでヤメ。

他の方法という事でフェンダーの隙間を通して、


ドアヒンジ下にあるゴムのフタを


ポコッと外して


穴を空けて線を通しました。


ゴムに小さい穴でピッタリ通っているので浸水の心配はなさそうでしたが念のためシリコーンコーティング。

これでフェンダーの内側からエンジンルームに配線が出来ました。
配線の先は、バッテリーわきの20Aリレーまででひとまず終了。