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  9. ドライブシャフト交換（前左）@ 117300km [ともちき]
ともちきな部屋。

ともちきの愛車 [日産 エクストレイル]

   

整備手帳

作業日：2023年10月29日

ドライブシャフト交換（前左）@ 117300km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ドライブシャフト交換（前左）@ 117300km
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左折後の加速時にプルプルと振動が…
徐々に大きくなってきたので、リビルトに交換

数ヶ月前にブーツを交換したばかりなのにー

リフトアップの弊害だと思われる。
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ドライブシャフト交換（前左）@ 117300km
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1番安いやつを選んでちょいと心配だったが、届いたのは
株式会社アーネストのRAPシリーズだった。

https://www.rap-honest.co.jp/
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ドライブシャフト交換（前左）@ 117300km
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質は不明だが、キレイ。
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ドライブシャフト交換（前左）@ 117300km
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さて交換。

32mmソケットでハブナットを外して。
エクストレイルは締付トルクが高くないので、簡単に緩みます。
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ドライブシャフト交換（前左）@ 117300km
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ブレーキホースとABSのケーブルのクランプを外し、ジャッキでロアアームを支えながら、ストラットのボルト2本を外す。
芯さえ合えば、スプラインは簡単に抜けます。
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ドライブシャフト交換（前左）@ 117300km
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インナー側はリングが入っているため、ハンドパワーでは抜けず、プライバーを使って抜きます。ハンマーは使わずに、手で柄を軽く叩くだけ。
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ドライブシャフト交換（前左）@ 117300km
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シャフトが抜けるとCVTFが抜けできます。
フロントの左右を同じだけジャッキアップすると、800mlほど流出。
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新しいドライブシャフトもハンドパワーでは入らないので、リングの開口部を上に向けて、芯を合わせて、アウター側から程よい加減でハンマーで叩いて挿入。

シャフトのシールも準備したものの、面倒で交換せず。漏れたら交換。
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ドライブシャフト交換（前左）@ 117300km
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抜けたCVTFを補充。
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ドライブシャフト交換（前左）@ 117300km
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今回使用した工具たち。

ハブナット 125Nm
ストラットのボルト 141.5Nm

返送送料込みで7000円代…
ブーツ交換でベトベトになるくらいなら、リビルト組んだ方が安くて早いかも？

距離117300km
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難易度: ★

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