esseesseのブログ一覧

リサイクル券も届いて、再度仮ナンバーを借りて陸自へ。丁寧にご案内していただき１時間ほどでナンバーが付きました。やっと大手を振って公道を走れます。(^^;;)
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ちょっとした書類の不備なんかもあって、なんだかんだ時間がかかってしまいました(^^;)。 ①通関証明書の修正＞車台番号が、下の数字しか記載されておらず、車検が受けれない可能性があり、FIATから始まる正確な打刻に合わせて修正。税関は車両自体や車台番号の打刻も確認せず、インボイスや船積書類だけで処理 ...
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熱対策として一番簡単にできるチューニング部品。純正部品やアフターパーツとしてもわりとメジャーだったボローニャのF.A.A.B.社製のNew Old Stock品が見つかった。 しかし、届いてみて・・・？ん？？？ なんかプレートの向きが違う。（画像上） こういうのもあるのか？？ いや、でもこれはちゃ ...
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古いビデオを整理していたら、FIAT500を小道具にした懐かしいCMを発見。かつては深夜に湯水のようにオンエアされていた、カメリアダイヤモンドのCM。当時勤めていたCM制作会社でも、何本か作ってた。（私は担当外でしたが・・・） イタリアロケだろうか。ルーフキャリアを積んだ500R、色が渋いブルーで ...
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レストア済みの4.5x10インチスチールです。オフセットは約-1〜2mm。ちょい塗装剥げ、腐食痕などございますが、状態はいい方ではないかと思います。
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LやRのドアオープンレバーを、Fタイプのアルミに変えたい時は、このメカニズム部品が必要です。 位置も変わるのでインナーパネルも変更しなければなりませんが、パネルは今でも生産されていますので簡単に手に入りますが、このメカが曲者。 部品としては作られていないので、オールドストック品か中古を探すしかあり ...
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アルミパーツや当時のオリジナルパーツにハマりだすと大変です（笑）。私もその1人だったし、今でもNouvaやDのアルミパーツ、オリジナルパーツを探すのが、仕事というより趣味になっている。 渋いアルミの輝き。磨けば光るし、経年とともに味もでる。 そんな中で、まず変えてみたいパーツとして、NuovaやD ...
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憧れのホワイトウォールタイヤ。旧いチンクにはやっぱり似合うし、ビンテージ感が上がって雰囲気がグッとよくなる。海外にはCINTURATOのホワイトウォールタイヤもあるになあるけど、一本数万円！という破格なお値段。ペイントするという手もあるけど、うまく塗れる自信がない。 というわけで、リングを試してみ ...
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F/L/R用ヘッドライトをN/D用に改造、その後。 ハイワッテージなH4バルブを入れるため、リレーを探す。 昔使っていたBoschのリレーはすでに生産中止。 LEDバルブも考えたが、 ちゃんとしたメーカー製はやっぱり高価。 安い中華の怪しいLEDはちと不安だし。 ま、ここは無難にヤフオクでそこそこ ...
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NやDにお乗りの方はご存知の通り、ヘッドライトの構造がF/L/Rと少し異なります。 左はF/L/R用で、ヘッドライト本体に調整ボルトやボディにひっかける爪が付いているのに対して、右のN/D用はヘッドライト本体＋サポートリングという調整ボルトのついたボディに付けるための部品がセパレートになっています ...
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