ブレーキローター防錆対策&予定になかったキャリパー塗装

錆で見栄えが悪い純正ブレーキローター、次に交換するとしたら純正以外のメーカーを使う予定ですが、どっちにしても錆は出そうなので、新品状態で防錆として耐熱塗料で塗装したいなと思い、先ずは練習してみようと色々準備しました。

塗料は、ホームセンターで購入したオキツモのNo.15(色: スタンダードシルバー)で耐熱温度は300℃と間違いなし。
塗料が緩めなので薄め液は使いませんが、ハケ洗いに使うのにラッカー用を準備。
それ以外にハケ3種、ブレーキクリーナーやワイヤーブラシ、マスキングテープ類を用意しました。

出来れば馬をかけて車体を離陸させると手間がだいぶ違うのですが、馬の手持ちがなく片側ずつ作業します。
こちらは右前輪ですが、4輪ともローターが一部錆びているのと、防錆塗装と思われる物が浮いてプクプクと泡立ったようになっています。
ワイヤーブラシと不織布研磨剤を使ってゴシゴシ…どこまでやってもキリがないので、そこそこなところで止めました^ ^

こちらは右後輪。
前輪と同じような感じです。

実は、作業をする前はローターだけ塗装するつもりだったのですが…

キャリパーのあまりの汚さに、まとめて塗ってしまえとなったのでした^ ^
おかげで、予定していた作業時間を大幅に越えてしまい、家人の機嫌次第では夕飯が無くなってもおかしくない状況ですf^_^;

片側を塗り終えるまで4時間。
塗料はとても塗りやすく、重ね塗りをする事なく綺麗に仕上がりました。
速乾性ではありませんが表面が乾くまであっという間で、作業性が良かったです。

こちらが完成した右前輪。
初塗りの割には上手く塗れたと思います。
多少余計なところにも塗料が付きましたが、そこは気にせず塗って、最後にシンナーで落としておきました。

同じく完成した右後輪。
パッドで研磨される部分は、付いていても乗れば秒で消えてなくなるのでそのままにしてます^ ^

ホイールを付けると、まぁ地味な事^ ^
全部がシルバーなので目立ちはしませんが、コンサバな色を選択したので狙い通りでもあります。
きっとディーラーでも気付かれないんじゃないかと。

この手の作業は自己満足が全てなので、やった本人が満足ならそれでいいんです^ ^

この後軽く乗って、パッド面の塗装を落としておきました。
なんだかんだで8時間、楽しかったです‼︎