スタビメンテ

突然のコメントで失礼します。また、既に売却済みの車両のようですが、興味深いのでお伺いします。このスタビは自作されたものですか？もしもそうなら、素材は何をお使いになられたましたか？

お疲れ様、確かt=6mmのアルミをトンチンカンした記憶が。動的にはどの様に動くのか確認しようが無いですが、静的にはタイヤのねじれ具合が大きく改善、逆に言えばブレーキングでタイヤが多少ネジレててもさして違和感として感じ取れないのか、動的には静的の時のようにネジレて無いのか？今となっては判らないです。
でも装着直後のブレーキングでは、お～～いいジャンと記憶してます。

こんばんは、お忙しい中ご回答くださりありがとうございます。そうでしたか。アルミ板を叩いて曲げたんですね。それはご苦労様でした。内側にスリットが見えたので、そうかな？と思って見ていました。アールの大きなエルボーを割って加工した線も捨てきれずにお聞きしたしだいです。うちのTRXにもこのような加工が出来たら乗り味が変わっていいかもと思っています。末筆ですが320パイさんの記事は参考になるものが多いので、何度も繰り返し読ませて頂いています。これからの投稿も楽しみにしています。

TRXはWディスクですから効果出にくいかもてすね。この方法はタイヤとのクリアランスが確保し辛いのでご注意を。今でもアウターチューブをクランプするスタビ売ってるのかな、DIYする楽しみは無くなりますがサイズが合えば購入するてもありますね💸