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マッシュＦＭの愛車 [三菱 アイ]

   

整備手帳

作業日：2023年4月19日

Frontブレーキパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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Frontブレーキパッド交換
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今回調達したのはコレ。DIXCEL M typer楽天で1,000円引きクーポンがあったので・・・
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Frontブレーキパッド交換
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まずはホイールを外し、
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Frontブレーキパッド交換
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ディスクの状態を確認。現在130,000Km手前で偏摩耗もなく、減りも1ｍｍ以下でまだまだ十分使用可能です。目黒ライニング商会のMARVEL Sタイプはおおよそ9万キロぐらい装着しているのでローターへの攻撃性は恐ろしく少ないという事です。
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Frontブレーキパッド交換
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アイのキャリパーはスライドピンと取り付けボルトが別体の仕様なので14mmのスパナで緩めて外します。
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Frontブレーキパッド交換
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キャリパーをサポートから外すとパッドが見えます。残量は外側が約3mm内側が約4mmと後10,000Kmぐらいは行けたかもしれません。
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Frontブレーキパッド交換
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外したパッドと新たなパッドを並べてみると、（左がMARVEL 右がDIXCEL です。）若干MARVELの方がメタルの含有量が多い気がします。
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Frontブレーキパッド交換
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各部をサビや汚れを落とし、新しいパッドを装着しました。
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Frontブレーキパッド交換
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取り付けは至って簡単でキャリパーサポートにパッドを固定するパッドサポート（黄色の矢印）にパッドを嵌め込ます。
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Frontブレーキパッド交換
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キャリパーを嵌める時、キャリパーピストンが出ている状態なので、そのままでは嵌めることが出来ない為、ピストンを戻しますが、戻す量によってはブレーキフルードが溢れる事もあるので、ブレーキリザーバータンクの量を確認し、多い場合は予め抜いておくのが賢明です。
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Frontブレーキパッド交換
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今回は少しずつ様子を見ながらピストンを戻したら、max Lineを少し超えるくらいでしたので後から抜く方が効率的と判断しました。
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Frontブレーキパッド交換
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余分になったフルードは１００均で買っておいたシリンジで抜き取りました。
左右で40mlほどでMAX ライン下まで減りました。後はキャリパーの取り付けを確認し、ホイールを組み付けブレーキペダルを硬くなるまで踏んで完成です。
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