▼Boardman RACEの紹介(^^;

フレームは……もちろんアルミ(^^;
通勤にカーボンはいりませんよね。

でも、こういう湾曲したステーって、以前は高級モデルにしか付いていなかったのにね(^^;

リムはMAVIC（の一番安いの）なのに、ハブやスポークは無印良品(^^;

まあ、これくらいの方が段差も気にせずにガンガン上がれるので通勤チャリンカーには歓迎かも(^^;

タイヤは……メーカーにはContinental Ultra Sportって書かれているので期待していたのですが……着いてきたのは質実剛健（でも激重）のvittoria（汗）
こりゃ、現在の通勤用タイヤを移植するしかありませんね(^^;

カセットはSRAM製9速。まあちゃんと変速してくれればOKです（爆）

でも、そのうち最適なギア比が分かってきたらshimanoにしちゃうかも？(^^;

FSAのコンパクトクランク。
これもちゃんと変速できるのでOKです（爆）
ちなみにBBは……BB30ならいいなぁ？ともったら、昔ながらのヤツでした(^^;

フロントディレイラがメーカーサイトではMicroshiftになっていたので心配していたのですが……
shimanoのSORAが着いてきたのでラッキーでした(^^;

リアディレイラーはshimanoのSORA。
通勤は平地だけですので8速でも使い切れない位(^^;
なので9速でもゼンゼンOKです（爆）

でも……プッシュリリース型のデュアルコントロールレバーは、慣れるまで時間が掛かるかも(^^;

チェーンはKMCの9速用。
いずれこれもミッシングリンクで取り外せるようにしちゃおうと思っています(^^;

ブレーキはTEKTRO(^^;
相変わらず効きは悪いですが、シューを換えればソコソコになります(^^;

ブレーキとタイヤの間の隙間は……マッドガード用のクリアランス。
マッドガードが着けられるのが、この自転車を選んだ大きな理由です(^^;

そうそう！
フロントフォークはフルカーボン製(^^;
こんなに安いのに良いのでしょうか？（爆）

ハンドル幅は400mm。ステムは100mmが着いてきました。

これとスペーサーを調整すればベストポジションは見つかるかと思います。

あ、画像には載りませんでしたが、シートはVELOのOEM。
穴無しシートなので、これも旧自転車から移植しようと思います(^^;