▼ハンドルバー交換

純正で着いてきたハンドルバーのサイズは400mm。
これでも問題は無いのですが、TCRの方に380mmを着けてみたらコレが乗りやすい！

なのでゼイタクとは承知しつつも安いハンドルバーを見つけたので、交換してみることにしました(^^;

まずはバーテープ剥がし。
再利用をしようと丁寧に剥がしましたが……
やっぱりムリでした（×_×）

そうそう、自転車は前後車輪にスタンドをつけて水平を出しておきます。
こうすると、後のレバー取り付けの時位置合わせが楽に出来ます(^^;

SORAのコントロールレバーはここに取り付けボルトが隠れています(^^;
5mmのレンチで緩めて抜き取ります。

新旧ハンドルバーを並べられるのは一度キリのチャンス(^^;

これだけ幅が違います。

新しいハンドルバーを取り付けます。

前回は中心位置のプリントがずれていて前から見るとカッコウ悪くなりましたが、今回はキッチリ合ってました(^^;

ハンドルバー上面は水平にしておきます。

ここで自転車を水平に合わせておくと、この水準器だけでOKなので楽なんです(^^;

デュアルコントロールレバーを取り付けます。

左右の高さ合わせは、物差しを置いて前や後ろから眼を細めて見て、合わせます(^^;

レバーの開き具合は目見当では難しいところ。

画像の様に金尺を使うと寸法で合わせられるので楽です(^^;

最後にバーテープを巻いていきますが……

巻き方はあさひのメンテナンスページを参考にするとして……
途中で、
「えーと、ブラケット裏の巻き方はどうやるんだっけ？」
なんて確認したいときには、こういう大きな洗濯ばさみで留めておくと手を離して見に行けます(^^;

ね、便利でしょ！（爆）