▼6ヶ月ぶり3回目(汗)

半年ぶりにシフトケーブルが切れました(汗)

今回も走っていて変速が遅くなってきたなぁ……と思ったら3速で固着（×_×）
でもこれで3回目なので、大人しくシングルスピード修行して帰ってきました（爆）

いきなりケーブル交換に入っても良いのですが、とりあえずは洗車（爆）

先日の雨中走行でドロドロになっていましたし、拭き取りに使ったフクピカをウエス代わりにも再利用出来るので便利だったりします（爆）

チェーンは外して灯油の入ったボトルに直行！
そのまま浸け置き洗いしておきます(^^;

シフトケーブルを引き出してみると……
やっぱり切れてます(^^;

毎度この風景を見ているので、いい加減慣れました（爆）

新しいケーブルは……
こういう事もあろうかと買い置きしているので、すぐにパーツボックスから登場です（爆）

今回もステンレスのテフロンコーティングですが……
また半年の命なのでしょうね（寂）

ケーブルにはシリコングリスを塗りながらアウターに通していきます。

そろそろアウターも交換しないといけませんね。
次回はすぐ出来るように買っておこうっと！（爆）

せっかくですから回りの悪かったリアディレイラのプーリーを外してクリーニング＆グリスアップ(^^;

安物なので、ギア部分は結構削れてきております(汗)

ケーブルを通し終わったら、クリーニングしたチェーンを戻して、リアディレイラの調整。

詳しくはシマノの説明書を見てもらうとして……
最近は少しチェーンが上がる方向（1速方向＆巻き上げ側）に若干動きやすくしています。

ナゼかというと……
ヒーコラ走っていて脚が無くなってしまい仕方ない1速落とす時って、同時に手の力も無くなっていたりするので、巻き上げ側へのレバー操作がクリックするギリギリ、なんてことが多いので(^^;

最後に必ずやるのは試乗しながらの再確認。

OKのようでしたら、ケーブル固定のスクリューを本締めしてケーブルの余長をカット。キャップを着けて終了です。